極端條件下的精準測量

瑞士溫特圖爾, 2020年7月——奇石樂發布了一款用于船機和發電機組缸壓監測的新型傳感器6635A1。此傳感器應用于船機和發電機組中的四沖程氣體機、雙燃料及柴油發動機，可在燃燒室的惡劣環境下實現高精度測量。

雙燃料發動機可以使用傳統燃油、天然氣或其他可再生能源作為燃料，因此，使用雙燃料發動機能夠減少燃油消耗和二氧化碳排放量。為提升雙燃料發動機的性能，必須對其燃燒過程進行持續的監測和控制，而這正是6635A1氣缸壓力傳感器的主要用途。使用多個6635A1傳感器同時監測發動機所有氣缸，通過精確的壓力測量，得到平均指示有效壓力（IMEP）和爆震等信息。通過對氣缸壓力進行持續監測，可實現發動機的燃燒閉環控制，提升發動機性能、節省燃料。實驗證明，通過燃燒閉環控制能夠使每臺發動機平均每年節省約2%的燃料，相當于減少200噸的二氧化碳排放。

傳感器在燃燒室要經受高沖擊力、高振動、高溫以及高壓。因此，傳感器必須堅固耐用。為確保傳感器的可靠性，6635A1采用焊接接頭取代了傳統的插入式接頭。這項改進使傳感器能夠承受高達2000G的機械沖擊。通過使用優化的膜片設計，6635A1不僅能夠測量高達350bar的最大壓力，同時還能最大程度地減少熱沖擊誤差。此外，6635A1還使用了奇石樂獨有的PiezoStar?專利晶體，能夠保證在惡劣環境中卓越的穩定性和最小的溫度靈敏度漂移。在晶體溫度高達350°C時，6635A1仍能可靠工作。

奇石樂船機和發電機組部門的主管Miika Jussila表示：“奇石樂在氣缸壓力測量方面擁有多年經驗。憑借這些經驗，奇石樂確保為客戶提供可靠的測量數據，以便盡早發現問題，并對燃燒過程進行優化。此外，客戶還可基于奇石樂傳感器測得的數據，優化發動機維修間隔、規劃停機時間。”

6635A1傳感器可為主機廠提供高質量測量數據，幫助您優化發動機燃燒過程，顯著節省燃料、減少二氧化碳排放。

缸壓監測

傳感器通過缸蓋打孔安裝。

奇石樂的全新缸壓傳感器可持續監測船機和發電機組的氣缸壓力，每年可節省高達2%的燃料消耗。