憑借奇石樂全新NCFC伺服壓機系統，BTM成功搭建全方位的無鉚釘鉚接設備

BTM Europe的裝配技術專家和專用設備制造人員為鋁制容器的生產開發了一套綜合型無鉚釘鉚接設備，其中集成了奇石樂NCFC伺服壓機系統。該系統集緊湊性、靈活性和精確性于一身，且可通過內置傳感器實現生產過程控制和監控。

如今，裝配和制造工程師可在生產過程中選用各種裝配技術，每種技術都具有其獨特的優勢和局限性。其中，無鉚釘鉚接（又稱壓鉚）技術廣受汽車制造等行業的青睞。無鉚釘鉚接可通過壓力與材料形變的配合功能，連接成分、厚度各不相同的兩層或多層材料（如金屬板），裝配過程無需使用膠合或焊接，且具有能耗低、強度高的特點。不同于鉚接和螺栓連接，無鉚釘鉚接無需借助額外材料，有助于提高生產成本效益。

在無鉚釘鉚接設備的開發過程中，BTM部署了兩套奇石樂NCFC系列伺服壓機系統（標稱壓力：80kN），該系統內置傳感器和過程監控功能，用于兩種不同容器的制造。BTM無鉚釘鉚接設備會將容器的頂蓋和底座組裝至殼體，容器制造完成后則將成為手推車的生產組件。組裝過程涉及五種不同厚度的金屬板，且需進行三塊金屬板的層疊裝配。

Hans-Werner Fisch解釋道：“客戶先前已使用過無鉚釘鉚接技術，并獲得了良好的體驗。這套新設備結構緊湊，我們還針對其重量進行了優化，使之成為了客戶的理想解決方案。此外，在奇石樂新系列產品的幫助下，設備的靈活性和質量達到了前所未有的水平。盡管我們也會采用氣動和液壓驅動系統，但伺服壓機技術顯然才是大勢所趨——其原因一目了然：伺服壓機具有更大的靈活性、更多樣的控制選項、以及更低的維護要求，且可實現更高的能源效率。”

此前，為確保最終客戶能夠安全使用這套新設備，BTM已在實驗室中針對裝配的承載能力進行了測試和驗證。作為一名電氣工程師，Kevin Rohleder負責新設備的電路圖設計。他表示：“我們面臨的主要挑戰是組件的大小以及鉚接點的自動計算。借助奇石樂的集成式伺服壓機技術，這套無鉚釘鉚接設備可在100毫米的網格內自動計算和設置鉚接點，而不會受到產品尺寸的限制。因此，與舊版設備相比，新設備有效減少了產品更換時間、顯著提高了生產靈活性。”

奇石樂NCFC型伺服壓機系統具有極高的橫移速度，Rohleder繼續道：“該功能可幫助我們縮短節拍時間，并針對每組裝配件設置精確的底座厚度余量。”此外，借助伺服壓機系統內置的maXYmos NC過程監控功能，BTM可獲取沖床磨損或模具破損等機器狀態信息。Kevin Rohleder興奮地表示：“無鉚釘鉚接夾鉗的操作簡單易學，而奇石樂系統的集成操作也十分便捷。奇石樂伺服壓機具有智能化的特點，支持模塊化部署——即使沒有奇石樂提供的各種客戶支持服務，我們也能輕松使用。”

機器人系統的理想選擇

NCFC采用緊湊型設計，且經過重量設計優化，尤其適用于廣受汽車行業青睞的機器人自動化系統。此外，NCFC采用全新輸入技術——通過單一混合型電纜傳輸電力、信號和數據，進一步提高了系統的集成性。因此，用戶可基于NCFC伺服壓機，在機器人系統中集成第七軸：六軸機器人完成汽車部件的安裝定位后，奇石樂伺服壓機即可啟動裝配作業，進一步縮短生產節拍時間。 

精確、高能效的壓裝、連接和組裝

2163A型NCFC伺服壓機系統經過重量和

中心距設計優化，所需安裝空間較小，

尤其適用于機器人手臂等系統

奇石樂憑借其伺服壓機系統成為壓裝、鉚接和填縫等裝配工藝自動化領域的領先供應商。奇石樂伺服壓機系統（伺服電缸）和maXYmos NC過程監控系統的組合，為汽車制造、醫療技術和電氣等行業的力-位移監測和常規裝配自動化提供了保障。奇石樂伺服壓機系統系列產品包含七個基礎型號以及多款定制化衍生產品，標稱壓裝力最高可達700kN，可為不同裝配工藝提供高能效的技術支持。憑借數十年的豐富經驗，奇石樂系統能夠為工業生產領域客戶提供可靠的生產連貫性和集成能力。