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2017 年 2 月 28 日，?？松梨谛紨U展了上海研發中心的輪胎測試能力。該中心新增了一流的充氣壓力損失率 (IPLR) 測試實驗室，能夠評估輪胎充氣壓力損失率隨時間的變化。
據了解，輪胎充氣不足會導致各種問題，如輪胎使用壽命的縮短、燃油經濟性的下降、熱量聚集、胎面迅速磨損且磨損不均、汽車操控性不佳等。
新設施的啟用，標志著公司目前以德克薩斯貝塘和印度班加羅爾為中心的全球輪胎技術中心網絡得到進一步的擴展，這將幫助客戶滿足輪胎行業不斷提高的質量標準。
“世界每生產3輛汽車，就有一輛是在中國制造的，因此，我們在技術和人員方面不斷進行投入，為中國輪胎行業的發展助一臂之力?！卑？松梨诨す咎胤N彈性體和丁基橡膠業務副總裁葛天屹說?！敖柚@些新的能力，我們能夠更加貼近客戶，因而能夠更好地滿足他們的需求。”
該測試實驗室設施一流，超出了美國材料與試驗協會對 IPLR 測試的要求。該測試實驗室擁有 44 個乘用車子午線輪胎以及卡車和大客車子午線輪胎試驗臺，通過中央空調可將測試室的溫度控制在21+/- 攝氏度，可利用高精度數字傳感器數據記錄儀提供經過計算機處理的每小時讀數。該實驗室可供內部和外部研發項目使用，可以測試PCR、RLT和TBR輪胎。
據了解，上海研發中心輪胎測試室已完成安裝與調試，并做好啟動準備。
“我們通過提供創新解決方案和開發優質產品應用，為各大區提供聚合物技術支持?！备鹛煲僬f?！岸』鹉z是輪胎氣密層的關鍵材料。我們發明了這種材料，并且通過提高技術支持能力展示我們在輪胎行業中的領先地位?！?/span>
?？松梨谏虾Ｑ邪l中心2011 年投入運營，占地 27000 平方米，能夠為客戶提供全方位的支持和服務。該中心擁有先進的實驗室分析和測試儀器以及生產規模的產品加工設備，包括吹膜擠出、注塑成型和共混加工。此外，該中心還將技術服務、應用專業知識開發、合作計劃、培訓與營銷支持相結合，為埃克森美孚的潤滑油業務提供支持。作為?？松梨谠谌A不斷投資的一部分，投資上千萬美元的上海研發中心擴建工程最近開工建設。擴建工程包括新建一流的研發設施，為加深與客戶的合作、推進業務增長提供支持。