伊頓eVaptive電控油箱排放系統降低成本及復雜性

來源：伊頓發布時間：2017-03-27 888

智能制造技術前沿

伊頓eVaptive系統通過軟件控制燃油蒸汽向炭罐的傳輸，同時確保液體燃料留在油箱中，該系統可為任何特定油箱的各種行車狀況、駐車及加油模式進行優化。通過程序設置，該通用型硬件可適用于任何車輛平臺。

“這項新技術表明伊頓擁有業內領先的工程技術實力，我們為客戶提供全面技術解決方案，不限于單一的組合選擇，還針對不同的車輛量身定制該系統，”伊頓車輛集團負責底盤傳動系統控制的副總裁兼總經理Deborah Kullman說?！半S著整個行業逐漸從傳統的機械解決方案轉向電子解決方案，伊頓公司正憑借eVaptive等先進技術引領行業發展?！?/div>

在以往的油箱設計中，蒸汽排放系統的最佳位置通常位于油箱頂端，因為蒸汽聚集于此。伊頓eVaptive系統的排氣點則可以根據需求打開或關閉，通過執行機構優化排氣。進入通風管的任何液體燃料都會被引流至中央集液器，然后輸送回油箱。蒸汽和“走錯路”的燃料在液體收集器中進行分離后，蒸汽被傳送至炭罐供活性炭吸附。

任何情況下計算機程序控制的執行機構都可以將輸送至內部集液器的燃料量最小化，并控制加油時的燃料量。此外，還可減少加滿油可能引發的溢出。

eVaptive系統的優點還包括：

· 用戶可以在所有汽車系列和不同的油箱型號上使用同一套硬件設備，降低復雜性及成本；

· 在駕駛時，即使蒸汽仍然排放亦可防止液體燃料從油箱溢出；

· 縮短驗證周期和開發時間；

· 具有自適應學習能力，從而優化eVaptive系統的排放程序；

· 在動態情況和高燃料水平下，保持較低的油箱壓力；

· eVaptive系統不受機械閥關閉高度的影響；

· 啟用車載診斷系統II的泄漏檢測技術，確保碳氫化合物不會泄漏到大氣中；

· 系統可以更換當前的油箱隔離閥；且eVaptive系統能夠在插電式混合動力汽車加油之前根據需要調節油箱泄壓。

目前，伊頓eVaptive系統正與全球各大汽車制造商進行聯合測試。

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