用于汽車發動機艙的低鹵素高溫尼龍也可帶來卓越的阻燃性

Teknor Apex公司近日宣布，其生產的兩種新型玻璃纖維增強型聚酰胺化合物在注塑汽車發動機艙零配件（如發動機蓋）中表現出卓越的阻燃性和優異的熱穩定性。

圖 新型 Chemlon? 化合物在未來發動機蓋上的典型應用照片

Chemlon? 904-13 GVNH和204-13 GVNH 是玻璃纖維尼龍化合物，鹵素含量低，在厚度僅有0.8 毫米（約 0.031 英寸）的情況下通過了垂直燃燒測試，符合UL-94 V-0標準。傳統的鹵代化合物只有通過添加高度阻燃物和增效劑才能達到這種程度的阻燃性，而這會導致注塑困難、表面光滑度差并且增加產品密度。而相比之下，新型Chemlon化合物可以制作出更光滑的表面，產品密度也比傳統產品小15%，并且可以快速注塑成具有長流道或薄壁的零件。

Teknor Apex尼龍事業部汽車行業經理Jeff Schmidt表示，這種新型化合物在發動機艙中應用時還有一個同樣優越的特點，即熱穩定性?！癈hemlon 904-13GVNH是一種極其耐高溫的材料，熱變形溫度高達245°C [473°F]，且在高溫下依然能達到高度的性能保留，”Schmidt先生說，“事實上，該化合物的實際持續使用溫度遠遠高于規格?！?/span>

關于其物理特性數據，請參見 https://www.teknorapex.com/high-temperature-nylons-for-automotive-under-hood