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通過一天緊湊豐富的分享，與會聽眾從鈑金特性測定、模具試模、初樣檢驗，到批量生產過程中的連續生產控制和趨勢分析等，以及如何應用三維測量技術、確保工藝質量穩定和一致，對于鈑金件成型工藝控制有了新認知。
蘇州站—上海大眾汽車有限公司分享ATOS Scanbox 7使用體驗
據介紹，這一活動自今年一月伊始，連續四個月，期間將橫貫亞、歐、美洲等23個不同地點舉行，作為國際專題研討會系列的一部分。這一系列活動由 GOM 全球商業網絡主導，使來自世界各地的研發、生產和質檢等行業的設計工程師、模具生產商等專家相聚一堂，交流與產品進程以及測量技術相關的專業知識。
弗勞恩霍夫工業工程研究所在一份關于工業4.0的研究報告中這樣說道，“不久的將來，訂單一下，企業價值鏈涉及的一系列工作則是自動引導、調節完成。工廠之間圖紙相通，由此協調、管理訂單順序及其維護和服務需要?！蹦蔷唧w表現在鈑金成型工藝鏈的質量管控中又是怎樣的過程？在這個會上，我們找到了答案——從材料特性/FLC，設計/CAD，模具制造&試模，仿真&成形極限分析，首件檢驗，批量生產檢測，組件&固定裝置，整個過程的自動控制和調整，根據三維數字化進行實際狀態和標稱狀態的比較。
蘇州站—活動現場演示
這個過程需要更快、更精準、更數字化的來環環相扣。因為整個發展趨勢正在發生變化，譬如，在很多的工業領域中，接觸式坐標測量系統和量具正在被光學三維坐標測量系統所取代。運用這項新技術，可顯著縮短測量時間，同時保證有效攝取物體，獲取的信息數據更詳細、更易于評估。這為GOM的光學測量技術帶來機會，其所能實現的快速測量和提供測量報告、清晰顯示結果、應用靈活（特別是在測量任務和零部件方面）、移動式測量解決方案、自動化系統程序安全等特點，將在新一輪測量需求中被廣泛應用。用于評估塑形和形狀差異、回彈、孔樣、修剪，以及間隙大小。據介紹，GOM測量系統的出現可以取代三坐標測量機、測量儀，加速度計和傳感儀以及應變儀等。
而作為GOM的一款得意之作ATOS ScanBox成為此次研討會中的焦點，其特有的完整光學三維測量系統，能應用于生產和制造過程中的質量控制。根據零部件的尺寸和應用范圍，還提供不同型號可供選用。研討會上，來自上汽大眾的專家就著重介紹了ATOS ScanBox 7系列在上汽大眾白車身零件測量分析中的應用。同時不得不提的還有ATOS ScanBox中的重要一員——虛擬計量室（VMR），這個中央控制站以及測量規劃軟件，使用自動示教編輯（Auto Teching）功能，可快速、精確分析零部件，比如凸緣卷邊、孔樣和邊緣修平等內容。另外還可以虛擬組合多個部件，用于比如評估其幾何形狀、縫隙及平整度等。
據悉，蘇州站之后活動移師東莞，將繼續傳遞先進光學三維測量系統的卓越優勢。
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5月：重慶—汽車鑄造應用
6月：西安—葉片&航空航天應用
7月：大連—汽車應用