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Navigant Research 最新發布的一份自動駕駛領域實力報告顯示，福特汽車排名第一，緊隨其后的是通用，大眾眼中的明星公司谷歌僅排第7位。
談到無人駕駛，你腦海中最先想到的一定是谷歌、特斯拉、百度這類明星公司，他們行事高調，任何一項技術上的進展似乎都想通過新聞報道的形式讓你知曉，這些公司的技術真的領先嗎，事實可能并非如此。
Navigant Research 最新發布的一份自動駕駛領域報告顯示，排名靠前的并不是上面所提到的那些公司，擁有113年歷史的福特汽車榮登榜首，緊隨其后的是通用，前五名當中的另外三家分別為雷諾日產聯盟、戴姆勒和大眾。
作為最早嘗試自動駕駛路測的互聯網企業，此前從谷歌自動駕駛項目中拆分出來的獨立公司 Waymo 排在第7位，位列第二梯隊。處于這一梯隊的還有很多我們耳熟能詳的汽車制造商，如寶馬、沃爾沃，以及像德爾福這樣的全球最大的汽車線束系統制造廠商，其中特斯拉排名第12位。
出人意料的是，百度和Uber并沒有如預期一樣排在前面，甚至沒有進入第二梯隊，他們屬于自動駕駛領域的“挑戰者”。
這份來自 Navigant Research 的報告總共探討了18家領先公司開發自動駕駛系統的策略和執行情況，目的是對全球自動駕駛系統市場的相對優勢和劣勢進行客觀評估。其中包含10個評判標準，分別為：視力；市場策略；伙伴；生產策略；技術；銷售；營銷和分銷；產品能力；產品質量可靠；產品介紹；持續活力。
第一梯隊：福特、通用
福特和通用這兩家公司都已經超過100歲，用一個多世紀來研發、生產、測試、銷售汽車，在整個產業鏈當中的地位非常高。這份報告指出，福特和通用的自動駕駛技術其實并非最領先，但憑借多年來在汽車行業的深耕細做，使得他們在排名中非?？壳啊?/span>
通用針對未來出行構想的戰略布局中，其將“自動駕駛”是視為了核心內容，并已經在密歇根州啟動了自動駕駛車輛路測。
除此之外，通用還做了非常多防御性的工作。比如成立專門的自動駕駛汽車研發團隊向Lyft投資5億美元，在美國聯合建立自動駕駛汽車綜合網絡提供專車服務；緊接著又收購了自動駕駛技術研發和測試公司Cruise Automation。
福特也絲毫不示弱，前不久福特斥資十億美元收購了共享乘車服務商 Chariot，并投資了生產激光雷達的公司 Velodyne，在很多人看來，激光雷達對于發展無人車是不可或缺的。
第二梯隊：Waymo、沃爾沃等
谷歌是互聯網企業當中最早的入局者，2016年12月13日，谷歌正式將自動駕駛汽車項目分拆為一家單獨的公司Waymo，該公司的最終目標是希望能夠進入汽車共享市場，滿足人們日?；顒又械能囕v使用。
在Waymo獨立出來以后，該公司就宣布與克萊斯勒合作推出的新款混動版無人駕駛汽車Pacifica minivans，這款無人駕駛汽車的早期原型車已經在谷歌的加州測試路段上進行了大量的道路測試，可見谷歌其真正用意在于讓 Waymo 與更多的汽車廠商和其他公司達成合作，推動幾年來開發技術所帶來的商用價值。
沃爾沃的大型自動駕駛項目名為“Drive Me”，是一個以駕駛者為中心，能夠全方位的提升人們生活的計劃。沃爾沃宣布在中國、英國、美國設立Drive Me自動駕駛測試基地，并計劃在2021年推出首款完全自動駕駛量產汽車。
早在兩年前，鈦媒體記者曾在北京五環外深度體驗了搭載沃爾沃自動駕駛的汽車，經過兩年來的技術演進，用于參加沃爾沃Drive Me自動駕駛汽車公測階段的第一輛沃爾沃XC90越野車，已經從沃爾沃位于瑞典Torslanda的生產線下線。
后來，沃爾沃似乎看中了Uber的自動駕駛技術和地圖能力，兩家宣布合作共同開發下一代搭載自動駕駛技術的基礎車型，支持升級到全自動駕駛功能，未來這款新車未來將由沃爾沃汽車生產后向Uber出售。
第三梯隊：百度、Uber等
百度是中國互聯網三巨頭里唯一一家大舉押注無人駕駛技術的公司，最早在2013年就率先在百度研究院立項，2016年正式更名為智能汽車事業部，強調全開放城市道路的復雜路況，所瞄準的是L4級自動駕駛。
除了聯合福特投資激光雷達制造商Velodyne，百度還和芯片制造商英偉達達成合作。在整車制造商上，百度與寶馬、奇瑞、北汽、比亞迪等一眾廠商展開合作。
去年烏鎮大會期間，百度向外界首次展示了L4級“云驍”無人駕駛汽車，鈦媒體記者在現場乘坐百度無人駕駛汽車完成了一段3.16公里的開放城市道路的體驗，盡管距離不長，但這套無人駕駛解決技術的確是目前最接近量產級別的方案。
Navigant Research 的報告中，將百度排名放在第三梯隊，很可能是由于認為其主要聚焦在自動駕駛解決方案，思路更傾向于與主機廠合作，缺少合作伙伴、投資以及消費者的信，對于汽車本身底層技術的研究積累尚淺而造成的。
不過這份報告同時也指出，自動駕駛領域是一場曠日持久的軍備競賽，隨著技術的發展和這些企業未來戰略的發布，種種因素都會影響排名，常勝將軍很難持續，極有可能是一種動態變化。