以“結構嵌件”技術成就汽車輕量化

朗盛是全球領先的特殊化學品供應商。憑借高效的生產設施和大規模的產品及應用開發，朗盛已成為高性能材料領域中最具競爭力的供應商之一。最近，朗盛的“結構嵌件”（body insert）技術榮獲了榮格2017年塑料行業-技術創新獎，本刊借此機會采訪了朗盛化學（中國）有限公司高性能材料業務部大中華區汽車行業技術市場經理劉長發先生，來看看他們的創新技術將為汽車市場帶來哪些變化。

隨著經濟的成熟和調整，中國的發展速度與前幾年相比更趨于穩定。中國的消費者不再追求最高性價比，而是越來越傾向于選擇環保節能、高品質的產品和服務。這種需求和動力推動著中國汽車行業走向更高階段的創新。中國本土的整車廠希望降低車身重量，以期望達到降低能耗，節能減排目的。

“結構嵌件”技術的全稱是金屬塑料混合設計車身結構嵌體技術，相對于傳統金屬汽車零部件而言，這種技術能夠大幅減輕汽車的重量，同時增強對乘客的保護。舉例來說，與100%鋼制部件相比，“結構嵌件”技術主要具備三大優點：可減輕重量達50%；注塑成型工藝中高度的功能整合，減少了工藝步驟的數量，從而使成本減少達40%；精度、質量和強度更高。

劉長發介紹，某車廠車身技術部門在與朗盛進行技術交流時，提出了車身減重解決方案的需求。朗盛針對該廠商某款車型的具體性能要求，與整車廠、部件廠家三方，多次進行溝通與探討，基于朗盛在歐洲已商業化多年的“結構嵌件”應用成功經驗，與部件廠家一同提交了結構嵌件方案，并協助完成部件結構優化、強度仿真、模具設計、試產跟進，直至順利量產。

“能夠獲得這個獎項我們深感榮幸。榮格技術創新獎是中國最具影響力的行業內獎項之一，這個獎項肯定了朗盛在創新發展方面所作出的努力?！?劉長發滿懷激動地說。

“對朗盛這樣注重價值與技術的企業而言，創新無疑是我們在發展中必不可少的關鍵詞?！?劉長發重點介紹了汽車輕量化方面的產品創新，“朗盛專注于高科技塑料和復合材料領域的產品創新，幫助客戶開發輕量化解決方案，以應對不斷增長的機動化帶來的挑戰，如協助整車廠提高NVH 性能、車身減重、節能減排等。”

事實上，朗盛高性能材料業務部對于現代汽車部件開發的所有階段均擁有綜合全面的專業知識，能夠提供覆蓋材料開發、計算機輔助工程、概念開發、零件測試、加工等方面的產品和服務。

和許多其他行業一樣，化工行業正變得日趨成熟，并在基礎研發領域面臨收益遞減的狀況。如同業內其他人所認為的，再發明出一個改變世界的化學品如尼龍或聚氨酯的機會正變得越來越小。但是，研發仍將是公司經營的重要一環。只是相比開發新的化合物，朗盛目前更為注重的是工藝的提升與新應用的開發。

比如朗盛高性能材料業務部推出的HiAnt?工程技術服務，可以根據客戶提出的如重量、成本及潛在風險的要求，進行全方位的部件設計和優化，服務內容涵蓋了材料選擇、材料分析、產品結構設計與優化、計算機仿真、部件失效分析、部件測試等諸多方面。

在塑料行業，電子機動化展現出越來越重要的價值，這對材料的電學特性、阻燃性以及電磁性能提出了新的要求，而機械特性也同樣不可忽視。例如，保根AF 4110材料憑借較好的阻燃性成為電動汽車的理想之選，意大利公司Askoll利用該材料制作出電動摩托車的電池組外殼。它可用于替代基于PC/ABS混合材料的解決方案。除了較低的翹曲性與較高的阻燃性，朗盛材料在化學抗性、熱穩定性與沖擊強度上也能夠滿足嚴苛的要求。此外，在生產中還能夠對這些材料進行穩定的超聲焊接。