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其中的一款重要解決方案為STAMAX?樹脂。自本世紀初開始，領先的汽車制造商就開始使用這種長玻纖填充聚丙烯（LGFPP）用于大型模制件和半結構件的生產。在尾門部件、前端模塊、車門模塊、座椅結構和儀表板等結構件中使用STAMAX樹脂可使部件重量減少多達50%。
SABIC汽車業務全球負責人Scott Fallon表示：“在汽車零部件中用輕量化材料替代金屬和其他材料已成為汽車行業的重要趨勢，同時也推動著熱塑性塑料、尤其是低密度聚烯烴材料在汽車領域的應用。除了這一趨勢外，汽車輕量化發展還需要技術先進的供應商能參與零部件的設計和研發，幫助汽車廠商優化零部件性能，最大限度地減輕其重量，生產出高質量的產品?！?/span>
STAMAX樹脂制造的汽車內部尾門板組件
作為本次活動的亮點之一，SABIC將展示用于一款國產新車型——奇瑞eQ1電動汽車的尾門板內部結構件。與鋼材相比，STAMAX樹脂可使部件重量減輕40%，同時實現汽車所需的剛度。這款尾門板十分易于組裝及與其他部件集成，而其模塊化設計能進一步改善車輛的組裝和尺寸穩定性。該解決方案最大程度地降低了翹曲問題，展現出優異的機械性能和耐腐蝕性。
除了提供材料外，SABIC還通過計算機輔助工程分析為奇瑞的開發團隊提供支持，助其對部件的性能進行準確預測和優化。
SABIC于2016年啟用的上海工廠可為亞太地區客戶生產STAMAX樹脂。公司還有另外兩家工廠專門生產STAMAX樹脂，一家位于歐洲（比利時Genk市），另一家位于北美（美國密西西比州圣路易斯市）。憑借這些世界一流的工廠，SABIC能夠為全球客戶提供品質如一的塑料產品，以滿足世界各地客戶的不同規格要求。
聚碳酸酯車窗材料
在本次活動上，SABIC還介紹了聚碳酸酯車窗應用項目的重大進展，觸及中國汽車制造業的熱點話題。
SABIC展示了以聚碳酸酯（PC）材料LEXAN?樹脂（GLX143牌號）制成的全球最大汽車后側圍窗。這款窗來自上汽通用（SGM）于2016年底推出的新一代別克GL8和GL8 Avenir豪華多用途車型。
通過雙注射壓縮成型工藝將LEXAN樹脂與CYCOLOY?樹脂（PC/ABS； XCM830牌號）相結合，最終制成的部件比常規玻璃輕40%。這種玻璃解決方案還使汽車生產商能制造出傳統玻璃無法實現的車窗設計.。
值得注意的是，這一車窗產品來自一家位于中國余姚的新工廠，是國內首條大規模PC玻璃生產線。該工廠屬于寧波神通汽車裝飾公司，一家長期致力于汽車塑料應用的汽車配件制造商。通過與神通的緊密合作，SABIC為其車窗系統的開發和生產提供了全方位的支持。
Fallon表示：“我們認為中國對于車輛排放和燃油經濟性標準的要求將會越來越嚴格。這也為汽車制造商減輕車身重量帶來更大的壓力。我們認為像LEXAN玻璃這樣的輕量化技術將為汽車制造商帶來重要機遇，幫助他們應對行業挑戰，尤其是目前我們在中國已經有了本土的供應商。”
SABIC的新興解決方案
SABIC的解決方案可滿足整個車輛的組件對材料特性的需求和要求。 SABIC參與行業合作的一些其他技術也將同時展出：
支持汽車電氣化的新材料 —— 基于聚醚酰亞胺（PEI）樹脂技術的UTF120 ULTEM?膜。這種薄膜是一種耐高溫并具有高能量密度的電容薄膜，可以符合產業嚴格的技術要求，適用于生產專業耐溫級薄膜電容器。該薄膜的溫度（-40 °C 至150 °C）和頻率特性非常穩定, 在150 °C工作環境下，具有穩定的容值、高絕緣電阻、高介電常數、低損耗和長期可靠性。沙特基礎工業公司 （SABIC）Dr. Alan Tsai 表示：“ULTEMTM UTF120薄膜的量產和在電動汽車變換器上的成功應用，顯示耐溫型薄膜電容器可降低主動冷卻系統的設計需求，允許電容器靠近芯片，從而大幅提高設計靈活性與簡易性。這一優勢將帶動下一代薄膜電容器發展，并將擴展超薄耐溫薄膜更廣泛的應用需求?！?/span>
ULTEMTM UTF120在高溫下具有良好的尺寸和機械特性穩定性，所制成的電容器適用于260 °C回流焊接的制程要求，具有優異的阻燃特性，也兼顧了資源環?；厥绽茫勺鳛槟蜏丶壉∧る娙萜鞯淖罴逊桨?。
對于汽車照明售后市場，SABIC將提供兩種新的產品牌號：SABIC? PC ALS01和ALS02，以滿足客戶對清晰度和韌性的要求。這兩種牌號都能夠在流動性能和沖擊性能之間達到平衡，相較目前可用于前照燈鏡頭的材料具有極大優勢。更高的流動性可以縮短循環時間，提高生產效率并降低整體系統成本，然而，通常高流動性意味著低沖擊性能，而SABIC這兩款新產品打破了這一看法。SABIC? PC ALS01是一種具有中等流動性的材料，而ALS02可提供更高流動性，這兩種PC ALS產品都具有優異的光學性能、易流動性、機械強度以及良好的涂層附著力。
其他工程塑料材料如聚甲醛（POM）和聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）現在已成為SABIC汽車產品組合的一部分。 POM是一種熱塑性材料，具有高強度及特殊的尺寸穩定性，其低摩擦系數和優異的耐磨性能，使其適合需要精密和耐久性的應用。在汽車中，POM材料可運用于燃油泵、燃油蓋和安全帶。 PMMA也是一種熱塑性材料，具有高透明度和透光率——甚至高于玻璃，以及耐擦傷和低重量的特性。在汽車行業，PMMA是尾燈和室內照明等應用的選材之一。
SABIC將推出一系列合成橡膠材料，包括聚丁二烯（BR）和乙烯丙烯二烯（EPDM）橡膠。使用SABIC BRAB材料生產的輪胎可達到更高的安全性、燃油效率和持久性。該材料可賦予輪胎更大的濕抓地力、耐磨性，以及輪胎的關鍵性能之一——較低的滾動阻力。 EPDM橡膠的主要特點是具有優良的耐候性和耐臭氧性，可廣泛應用于汽車行業，例如氣候密封型材和電線電纜。來自SABIC的三元乙丙橡膠材料可作為玻璃滾槽密封件等產品持久的防水、灰塵和噪音的屏障。