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大陸集團中國區總裁兼首席執行官湯恩介紹說：“整個汽車業目前正在經歷一場變革，我們大陸集團在重塑汽車業的過程中發揮著非常積極的作用。依托我們在系統集成方面扎實的專業知識和車聯網及人機交互領域多年積累的豐富經驗，我們根據最新市場發展動態不斷調整我們的產品。例如，我們目前正在為客戶開發新型駕乘解決方案的必備組件，共同為塑造未來駕乘愿景出力。在即將舉辦的上海亞洲消費電子產品展上，我們將展出最新的面向未來的解決方案?！?/span>
大陸集團為汽車中的各種電子控制單元提供無線功能更新升級
十幾年來，國際科技公司大陸集團一直致力于幫助汽車制造商解決軟件更新這一問題，如今大陸集團能面向不同的汽車制造商提供各種類型的具備無線更新能力的產品。目前，大陸集團正在進一步拓展產品組合，無線更新分布在動力總成、信息娛樂系統等汽車各處的電子控制單元。
通過與移動衛星通信公司Inmarsat的合作，大陸集團可以通過單一網絡在全球實現無線更新。國際移動衛星組織Inmarsat管理著多個地球靜止軌道通信衛星，通過提供雙向數據連接并結合全球廣播能力，能為全球各地的汽車提供快速高效的響應式無線更新。大陸集團的客戶只需按下按鈕，就能部署全球更新活動，避免了與多家移動網絡運營商交涉的復雜性。兩家公司的合作內容還包括支持汽車通過衛星和地面無線（移動、WiFi）網絡使用智能路由，從而實現最佳服務質量、最低成本和最高可用性。
優質3D顯示器界面為駕駛艙帶來全新設計選項
駕駛艙對功能和數字內容的需求與日俱增，這就意味著車載顯示器正在越變越大。全數字化儀表對于數字化內容的靈活顯示可能是比較理想的，但也可能會限制到設計的靈活性。為確保未來駕駛員既可享受到數字化內容，又無需盯著傳統的平面媒體顯示器，大陸集團開發了3D顯示器界面，其特點是采用了局部光學貼合元件，可重現傳統顯示器的質感，設計個性化程度較高。該3D顯示器界面獲得2017年亞洲消費電子展創新獎移動設備類的獲獎產品。
多功能智能設備終端提供無線充電和近場通訊功能
大陸集團的多功能終端能實現的主要功能是：駕駛員可對其智能手機進行無線充電，安全便捷地操控各種車載功能。設備放入中央控制臺即可實現智能手機與車輛的無線連接，對幾乎任何一種移動設備進行感應充電，其惟一要求就是智能手機要達到無線充電聯盟（WPC）所規定的“Qi”級標準，或升級到該標準。多功能智能設備終端還能利用外置天線和車載主機實現自動無線手機藍牙配對功能，而駕駛員僅需激活近場通訊功能即可。該終端同時還支持無線天線耦合，從而極大改善數據傳送和接聽來電過程中手機的信號接收質量。
基于云技術的vAnalytics為經銷商、汽車維修店、車主和駕駛員提供駕乘相關服務
vAnalytics提供綜合全面的服務，包括客戶關系管理、定位、地理圍欄、遠程車輛解鎖、診斷和車隊管理等。以客戶關系管理為例，“CRM+”將客戶用車與經銷商和汽車維修店互聯，在獲得客戶同意的情況下后監測和報告汽車相關信息。在中國，通過與BestDrive（大陸集團專門負責車輛備件和汽車維修店服務的子公司）合作，大陸集團從2016年夏初就開始在上海成功推行CRM+服務。2017 年上海車展期間，大陸集團與聯通智網科技簽署了戰略合資合同，將建立和經營世界水準的智能交通系統解決方案提供商。屆時，vAnalytics也將會是未來合資公司推出的產品和服務之一。
車輪上的集群智能技術：摩托車電子地平線技術
摩托車手現在已經可以開始對未來賽季充滿期待了，因為大陸集團開發人員利用電子地平線技術可讓汽車駕駛員和摩托車手看到彎道后的情況。供摩托車手所用的電子地平線系統可實現摩托車車手彼此互聯，成為摩托車手社群的共享平臺，并讓摩托車手能夠共享重要的路線信息。大陸集團所開發的這一系統采用了集群智能理念，可在后臺持續提供精準和最新的數字化地圖信息。所存儲的數據經云平臺核對后提供給所有摩托車手使用，這樣就可確保摩托車手預先了解沿途的障礙物以及道路工程、事故、道路積油積水或交通擁堵等情況，這樣不僅能夠增強摩托車手的安全性，對于其它所有道路使用者也同樣如此。
聯網能量管理系統整合駕駛策略
聯網能量管理系統能夠在混合動力電動車中能夠整合駕駛策略和駕駛員的駕駛習慣。同時，具體的選定路線的狀況也會被整合到能量規劃策略系統中。例如，路線的地形、外界的溫度（可以評估熱量需要）、出行時間（可以顯示是工作日或者節假日）和出行里程等信息都可以由此獲得。后端數據也能整合到程序中進行調整和優化。大陸集團將此個性化策略視為和駕駛員的一種雙贏。
大陸集團的安全域控制器 (SDCU) 帶來全方位的安全保障
為了進一步加強對道路使用者的保護，被動安全控制不僅擴大到了對車輛動態傳感器數據的分析，高級駕駛員輔助系統的創新性雷達和攝像頭傳感器數據及其他車載傳感器的數據也被囊括在內。這為預測事故和完善事故嚴重程度評估開辟了新的可能性。
通過聯網完善信息庫之后，安全域控制器實現的功能之一便是根據實際情況彈出氣囊（多級安全氣囊展開功能）。事故發生后觸發車輪制動（碰撞后制動技術）、主動式安全帶預緊器、自動緊急呼叫也同樣有助于實現全方位的安全保障。
在自動化駕駛 (AD) 方面，約束系統在車輛安全概念中的應用范圍將變得更加廣泛。自動化駕駛將不再限制乘坐者的活動自由，他們不必再挺直地坐在座位上，面朝車輛行駛方向，這給被動安全概念帶來了新的挑戰。此外，安全域控制器還可以為自動化駕駛系統的安全環境模型提供安全相關信息。
大陸集團自動化駕駛開發及展示車
大陸集團于2016年8月在中國首秀了其自動化駕駛開發及展示車，致力于運用創新能力推動自動化駕駛在中國的發展，并積極提升中國汽車行業整體水平。
自動化駕駛開發及展示車的特色之一是高速公路自主巡航?。在該功能下，汽車將處理所有駕駛任務。與目前實際的巡航控制相比，該開發及展示車可以實現自動的橫、縱向控制、彎道內自動車道保持及根據駕駛員需求切換車道等。為避免模式混淆，擋風玻璃底部將亮起一道光帶，用于提示駕駛員已可使用自主巡航。汽車隨之從駕駛員手中接管駕駛權，在高速公路上巡航并根據交通狀況和交通規則調整車速。在駛出高速公路之后，汽車將交回駕駛權，并會提前告知駕駛員。在這些設置下，試驗車可在高度自動化駕駛模式下，以最高每小時 130 公里的速度在高速公路上駕駛。