從今天看未來——CIMT 2017展會回顧（Ⅱ）

本刊在上期中分享了CIMT 2017展會現場部分“中國制造”的精彩表現，他們在汽車、能源、模具、醫療、航空航天、電子等多個領域遍地開花，在與洋品牌的過招中，他們不再孤軍作戰，而是邁出了戰略聯盟的關鍵性一步——共贏。

而那些正不斷進入中國市場的洋品牌，也從這個特殊市場的不間斷“起伏”中，慢慢找到一種新的生存方式。

航空市場：會是下一個汽車市場嗎?

撇開這兩個市場產業體量差異的問題，我們從中國的大飛機C919首飛成功，波音、空客等巨頭對于未來航空市場的預測及積極部署中，都能感受到“航空市場有得做”！

譬如在CIMT 2017展會現場，一場由中航國際航空發展有限公司（航空發展公司）主辦的航空制造裝備供應商大會就將全球知名制造商的目光成功吸引，“引進? 合作”的主旋律再次將這場本就火爆的大展推向高潮。

4月18日，隨著航空用戶對項目管理和設備效能要求的不斷提高，推出聚焦整體制造能力提升的航空智能制造服務平臺迫在眉睫。因此，近40 家供應商率先表態，加入這個共贏的合作體系，同時，航空發展公司也將與供應商在工藝提升、智能化生產線建設等方面展開深入合作。會議現場，航空發展公司總經理許彤宇作為代表與包括高邁特、山特維克可樂滿、聯合磨削集團、申克等多家供應商簽訂了戰略合作協議。

這次的合作，并非傳統意義上的硬件引入，更重要的是如何通過對于加工、檢測、物流、監控等多個環節的細致研究，形成一整套的系統的為加工車間度身定制的解決方案，協力攻克苛刻精度要求、難加工特殊材料，以及加工時效性等的這類全球范圍內生產廠商們所遇到的挑戰。

雷尼紹亞太區副總裁Paul Gallagher（右）；飛而康董事長沈于藍

“這次合作對高邁特集團而言非常重要，公司將提供由精密刀具、專業的刀具應用知識以及加工過程監控系統所組成的全閉環生產力提升解決方案?！睂τ诤献?，高邁特集團中國區總裁唐玉安如此說道，“特別是加工過程監控系統，它利用采集的機床信號結合人工智能實現自主決策，對于難加工零件的工藝研究以及實現加工無人化大有裨益。航空發展公司和高邁特集團的合作項目對整個航空行業的發展將起到示范作用?！睋ぃp方將在加工過程監控方面開辟新的應用領域，積極推動智能化生產在航空工業各單位的落地實施，提升客戶機加工工藝水平和數控設備利用率，更好的為全球航空事業發展服務?！?br/>
作為平衡機領域的創始者，隸屬于杜爾集團的申克（SCHENCK）公司在航空行業內擁有極大的市場份額——全球和國內平衡機總體市場占有率超過90%。談及此次的合作，申克方面表示，“通過本次簽約，公司將和中國航空工業的合作更加深入，并做出更大的貢獻。”目前，商飛發動機所有部件的平衡工藝均采用申克平衡機。其中復合風扇葉片采用的是申克最新的WM1BA雙軸靜力矩稱，風扇和增壓級和低壓渦輪裝配體采用申克的HL50UB，核心機部分采用申克HL5UB，單盤平衡使用申克有革命性不旋轉測量技術的靜平衡機ESF，其他盤類和鼓類部件采用申克立式平衡機V4L，全套平衡工裝都由德國申克設計制造。

除了與航空發展公司的合作項目，展會期間，雷尼紹也宣布與中國飛而康快速制造科技有限責任公司簽署合作協議，指定該公司成為雷尼紹增材制造 (AM) 技術解決方案的中國合作伙伴及經銷商。根據合作協議，飛而康將在無錫設立一個增材制造解決方案中心，該中心不僅將采用雷尼紹最新的增材制造設備，還將獲得雷尼紹在制程控制解決方案領域廣泛的專業技術支持。作為協議的一部分，飛而康將在未來十八個月內陸續購買十臺RenAM 500M金屬增材制造系統，前三臺計劃于2017年7月底安裝完畢。

談到這項新合作時，飛而康快速制造科技有限責任公司董事長沈于藍欣喜萬分，“我們非常高興成為雷尼紹在中國的解決方案中心合作伙伴。通過將飛而康在航空航天領域的專業技術與雷尼紹的技術和制造專長相結合，我們合作設立的增材制造中心有能力打造一個與客戶密切聯系的平臺，幫助客戶了解增材制造技術會為他們的產品及制造工藝帶來的益處?！?br/>
此外，雷尼紹則將購買飛而康生產的航空級鈦金屬粉末，并向其中國的增材制造客戶推薦，同時還將與飛而康合作開發和優化可用于當前和未來型號雷尼紹增材制造系統的金屬粉末。

無疑，進入航空市場的途徑有很多種，每一種嘗試都有可能成為下一次的成功。

展商觀點大碰撞

對于市場復蘇，請您談談體會？

其實，我們在去年下半年就開始感覺到市場正在逐漸回暖，尤其在高端制造方面。比如我們有一個客戶生產高端模具模架，其訂單量的增長超過40%，而另一家能源裝備行業的龍頭企業也在我們高端產品的采購方面訂單量翻番。這樣看來，2017年是中國制造業再上一個臺階的關鍵年，也是“中國制造2025”持續前進之年，中國制造業是否能夠持續復蘇，關鍵還是要看今年第2季度的情況。

今年一季度公司龍門測量機的訂單已經有了4臺，其中老客戶重慶長安就訂購了2臺。我認為這是國家經濟形勢利好所帶來的影響。但機會是給有準備的企業的，這些年公司一直堅持不斷地進行技術研發。南航立科的技術起點非常高，公司的產品主要技術均來自航空航天科研部門，并由航空、航天科研部門相關領域的國內知名專家領銜主持工作。

2016年福斯實現了兩位數的增長，這一強勁的增長勢頭今年第一季度仍在延續。這主要得益于三個方面的因素：首先是中國企業決策者思維的轉變。以前中國用戶更多的是考慮產品的價格，但隨著市場競爭越來越激烈，不少企業也經歷了升級換代，所以現在更多的考慮綜合成本和性價比；此外，福斯能夠給用戶提供一站式的產品方案，這就簡化了客戶的潤滑油產品品種，能夠提高效率，降低成本；最后，福斯還擁有強大的技術服務團隊，他們會深入客戶端對用戶直接進行指導。

去年，中國機床行業的形勢并非特別理想，為此我們也做了一些努力——通過不斷加強宣傳，諸如在多地舉辦了6場大型市場推廣活動，與客戶形成緊密互動，建立良好的市場形象等。得益于此，在2016年下半年，托納斯的銷售業績也逐漸回溫。而2017年，我們已經明顯感到機床行業回暖，托納斯在一季度便迎來了開門紅，超額完成銷售任務。

2016年，巴魯夫整體銷售狀況都有明顯增長，尤其在金屬加工領域，刀具管理的增長遠遠高于平均值，FRID（射頻識別）部分的業務增長約30-40%。今年第一季度增長依然喜人，超過40%，預計今年的整體銷售會有不錯的成績。相信在未來2-3年內，市場的整體需求依舊可觀。隨著刀具管理的深入應用，航空航天、汽車等領域將因此受益，在加工精度、自動化進程得到提升。

目前受到西歐以及亞洲市場的增長恢復，Studer公司的整體業績勢頭正上，尤其是中國市場的需求十分旺盛。從應用領域來看，航空航天、液壓、工具，以及汽車行業都帶來了極大的促進作用。這不得不歸功于公司早前斥巨資投資的Flow Assembly+（流動裝配生產線），這項投資正為我們不斷縮短交貨時間，提高供應鏈效率?？梢哉f是我們面向未來的一項正確投資。

過去的一年得益于汽車市場的強勁增長，蔡司工業測量事業部憑借智能生產解決方案保持了良好的發展勢頭。汽車市場的用戶對我們而言至關重要，中國尤甚。近年來，中國汽車產業的發展非常迅猛，保有量不斷突破新紀錄。當然我們也在挖掘其他不同領域，如機械行業、航空行業。蔡司之所以可以長期保持良好的發展態勢，一是得益于客戶的信任——他們信任我們的技術和經驗，并能及時向我們進行使用反饋。二是蔡司擁有很強的軟硬兼備的實力——最優質的測量設備，能為客戶找到最適合的解決方案。除此之外，軟實力同樣重要，這意味著不僅僅是技術性服務，還有應用方面的服務支撐。未來，蔡司還將進一步豐富在表面測量方面的解決方案，由此加深與動力總成客戶的合作關系，為增長加碼。

除了市場復蘇訊號，此次展會上，我還發現更多的創新已經上升到“工匠精神”這個層面。顯然，刀具企業開始更加重視產品創新背后的人才競爭。

不論是國產大飛機C919的首飛成功，抑或是波音、空客等巨頭借力“中國制造”以期達到更優化的成本。航空市場也正是富萊克引以為傲、同時也是重點發展的領域。我們從2006年便著手進行航空市場的刀具應用研究，目前鈦合金刀具和鎳基合金銑刀已發展得非常成熟。隨著航空業的不斷進步，我們收獲的來自航空領域的刀具訂單也在與日俱增。

一直以來，格勞博擅長提供整線（交鑰匙生產線）及自動化解決方案。在過去的五年中，中國業務占格勞博全球業務比重的30%，并在2015年和2016年獲得巨大成功。中國為格勞博全球分擔了大量的產能指標。

雖然，近兩年來整體大環境還尚未回暖，但格勞博憑借自身的硬實力和品牌優勢不斷增加市場份額。同時也在開拓新的領域，包括更加垂直的與汽車、航空航天和醫療行業進行深入合作。眾所周知，格勞博在汽車制造領域擁有絕對的技術優勢。目前在中國汽車發動機缸體和缸蓋機加工線的市場占有率高達70%，產品的質量和客戶的信任使我們在中國市場上的表現越來越出色。此外，我們還在大連建廠，積極為國內企業提供國產設備以及快速集成。

受益于消費電子行業設備需求的增加，昊志機電在過去一年內的銷售總額實現大幅增長。此外，公司于2016年3月成功在深交所掛牌上市，至2016年末，公司總資產增長幅度已超過50%。此外，憑借在產品和資本市場上取得的成功，公司第二工廠已建成投產，產能擴大了一倍。在產品方面，成功推出了行業領先的車銑復合高速轉臺（含整體解決方案）等全新產品。目前昊志機電的鉆攻中心和加工中心主軸、電主軸、高光加工電主軸均已全面替代進口，成為行業首選品牌。

我們對2017年的機床工具市場信心滿滿，特別是來自行業升級及中高端產品的需求。公司將進一步提升市場占有率和產品性能、完善產品線，中高端產品全面實現進口替代。

這次展會上大家都在談回暖，但在我看來可能只是一次短暫的回光。因為現在中國制造業還有一個最主要的問題沒有解決——“中國制造業的運營模式”。雖然政府一直倡導企業轉型，那么這個轉型就要接軌之后的“中國制造2025”、“工業4.0”，或者是“互聯網工廠的愿景”。但是，現在的運營模式是否能夠匹配這些未來發展？如果現有的模式沒有變化，就算有更多的新技術加入，對于企業而言只是增加了一項成本，買了更多資產而已，并非真正步入正軌。我們發現在中國現有的企業里最大的問題是——資金使用率。不少中國企業正在使用的運營模式受到“將投資當作消費”的影響，大量投入資金并沒有切實參與到企業的實際運營中，只有其中很少一部分資金是在幫助企業賺錢。

意識到這一點后，歐特克停掉了軟件永久使用許可，提出了Subscription軟件訂閱模式。這個模式是完全應對如何能夠幫助客戶提升資金使用率，我們主要從兩方面考慮：一方面是從技術本身，包括平臺、整體使用環境等，這與很多公司的想法是一致的。另外一點，我們也在考慮用戶今后的運營模式是怎樣的。

自2011年組建中國銷售及技術團隊以來，我們連續五年保持年銷售額不低于30%的高速增長，盡管目前大的經濟環境不太好，但是我們依然看到國內制造加工企業在產業調整的大趨勢下持續向高端制造業，自動化方向發展，如何更加有效地縮短加工時間，提升生產效率成了眾多企業決策者特別關注的課題。

去年行業整體都不算景氣，我們也受到了一定的影響，但是今年從訂單量增加能夠明顯感受到行業回暖，所以宏對2017年的銷售情況持樂觀態度，理想的狀態下，預計今年的銷售會比去年增長30%左右。另一方面，隨著大陸地區市場的不斷擴大也將成為今年完美收官的一大利好。目前，宏的大陸市場份額要高于臺灣地區，因此，想借CIMT 2017盛會，與更多大陸客戶進行溝通，同時帶來更多的業務。

今年春節之后，我們的生意就開始忙不過來了，可以預計今年的市場整體增長都值得期待。而在應用領域方面，航空航天、汽車，以及醫療行業都將顯示出了興旺的勢頭。受到碳纖維材料及氧化鋯加工需求的井噴，為涂層設備帶來了新機會。預計我們今年的營業額會有30%的增長。

盡管2016年整個市場經濟較為疲軟，不過力豐仍保持6%的增長，這得益于客戶強大的實力所帶來的正面影響，相信2017年市場將逐步回暖。今年也恰逢力豐成立50周年，除了原有深圳及上海辦公室和展廳外，我們還計劃在華南地區建立技術中心，以進一步加強我們在大陸市場的發展。當然，還有一部分的動力來自于力豐多元化的產品不僅適合各制造業（包括重工業以及電子消費品），更能滿足制造流程中各環節（由產品開發、生產及品質控制）的需求。

圍繞工業4.0，中國制造2025，挑戰，機遇，聊聊你們正在做的事情。

2016年瓦爾特收購了長期軟件合作伙伴Comara公司約80%的份額，進一步鞏固和強化了瓦爾特的數字化版圖戰略。我們將這視作朝工業4.0、物聯網（IoT）趨勢邁出的重要一步，同時也開啟了行業的轉型升級。瓦爾特的下一步計劃是實現所有流程的數字化，包括制造流程、銷售流程、財務流程等，并將所有產品數據、應用過程的數據數字化，以此確保金屬切削這類的工作更系統性、科學性、可追溯性。希望借助數字化與整合數據的模式，幫助客戶達到更加高效多產的目標。

另一方面，瓦爾特也積極提升自身的能力。去年10月我們升級完成了在德國圖賓根的新能效中心。新中心完全采用了的智能工廠的概念，譬如將機床、刀具和工件進行聯網，由此能夠監控和獲取眾多“數據”。我們正在努力運用這些信息數據，讓客戶能夠在穩質量的前提下產出更多。

KUKA此次重點亮相了“Connect云端平臺”——這是一款基于機器人的平臺，所有采用KUKA 機器人的系統商如果能將端口進行開放，在這個平臺上就能讀出所有的數據。在此之前，工廠中的工業機器人是以單體的形式存在，現在通過“Connect云端平臺”可以將這些單體進行連接。這也是接軌工業4.0中的一個具體表現，該平臺尤其適用一些小型工廠。這將加入到之后在KUKA 推出的Ready 2 use的整體解決方案中，為客戶帶來最佳效益。目前KUKA 與博世已經展開合作，博世加工車間的機床現已向該平臺開放端口，率先向工業4.0的方向邁進。

機床行業在自動化配套方面的需求正呈現“全面開花”的階段，新的增長點也正由原來單純的機床產品轉變為自動化產品及智能工廠的使用。KUKA Connect云端平臺也正是在這種背景下應運而生，致力于優化機床的生產節拍、效率及車間改造。因此未來在機床行業對自動化產品的需求也會與日俱增。

威圖正致力于為客戶打造一個完整的價值鏈：與姊妹公司Eplan軟件無縫對接，全方位覆蓋客戶從需求、訂單、生產、物流、服務等環節，保障了客戶自動化生產諸多方面的高效性。這過程中不需要更多的人力介入，從而維持了數據的完整性。其效果是，在機床設計之初就將所有不同需求考慮在內，通過自動化的數據連接，使得低成本、高效率的客制化生產得以實現，最終實現智能化生產的目標。

中國機床業目前所面臨的挑戰是向高、精、尖邁進，在這個過程中，中國機床業要思考如何縮短與國際領先技術的差距，同時也要面臨國際上的競爭。威圖會毫無保留地將在德國的成功實踐帶到中國來，和我們的合作伙伴一起分享、推廣這些理念，包括設計上、環境保護上的理念。德國的機床業很多都是威圖的客戶，德國對于機床的維護、運行、周期價值計算都很看重，我們會將德國機床業的寶貴經驗分享給中國機床業的合作伙伴們。

測頭技術的細分化會令客戶獲益，我們也會作出一些改變——收集更多不同類型的傳感器運用到我們的機器中，并努力獲取用戶的反饋。當我們擁有足夠多的反饋，會進行新一輪的思考，總結在整個操作過程中的經驗，從而提供最合適的機器和解決方案給客戶，這樣將最大程度節省人力和成本。在過去，機器是最重要的。而如今，軟件、控制系統、傳感器成為了新一代的“統治者”。

需要明確的是，這個萬物自動化、智能化、互聯互通的新時代正在真真切切的到來，整個進程都在快速地向工業4.0靠近。在這樣的環境下，我們會產生許多新的構思和想法，我們要重新定義模型、整合資源的碎片化，更重要的是專注于測量技術的未來，從而提供給客戶一個獨一無二的解決方案。我們也要變得更加靈活，譬如可以借助機器人進行更為多元化的組合。蔡司目前正在積極進行一款名為AI BOX機器人激光掃描測量的模型研究——將激光掃描技術置身其中，同時配備專業操作系統，讓它代替人進行車身等部件的掃描測量，這會是未來的大趨勢。目前這款機器人掃描測量還處于模型階段，預計不久后會正式推向市場。

歐特克正在建造一個與運算能力相關的工廠。在這個工廠中，所有的制造能力會包括CAD、CAM、CAE等，當然還有其他生產各方面所需的運算能力。我們希望這個工廠能夠讓用戶就像日常用電、用水、用氣的方式，直接使用到工廠提供的各種各樣的生產。從歐特克的角度上來說，我們更擅長提供給用戶最全面的運算方面所需要的能力。具備這種能力以后，才可以讓我們的用戶根據生產的需要，靈活、方便、柔性地來進行選擇。

世界工廠的時代已終結。近五年來，中國制造業發生了翻天覆地的變化，從中國政府提倡“中國制造2025”這一概念開始，就意味著要在全球重新打造“中國制造”這一品牌。今后，中國制造業的發展不再像過去那樣單純地依賴國外的訂單，而是將實現以客戶多樣化需求為驅動、奉行高生產標準的全新制造業。此外，第四次工業革命在經過幾年的概念推廣及市場試水，開始有了一些積極的反響?！肮I4.0”和“工業物聯網（IoT）”是天田目前積極投入的重要課題。

DVS正不遺余力地致力于“數字化生產”和“工業4.0”，集團旗下的FROEHLICH CNC Production公司擁有一條用于卡車輪轂加工的全數字化生產線，它還與機床技術供應商PITTLER攜手共建了一個網絡化的生產系統，每天能高效有序地生產1,400個輪轂。由于集團內部積極的經驗交流，我們各個機械工程公司已經知道如何應對未來的工業標準，例如使用二維碼識別工件，換句話說，我們已經走在了數字化生產的道路上。

“工業4.0”毫無疑問是現在最熱門的話題之一，然而，究竟怎樣去準備迎接這個挑戰，乃至工業4.0 究竟意味著什么，都是需要各家工業裝備企業去認真思考探索的，不切實際的盲目跟風是最不可取的。對哈默來說，秉承一直以來做好產品、穩步發展的節奏是不會改變的，這也是我們在市場上的立足之本，哈默將以強大的生產、服務實力和敏銳的分析能力相結合，迎接市場的挑戰。

展會上我們首次開辟了20%的展區專用于展示各種服務項目。譬如Fingerprint是埃馬克獨有的一個機床數據分析系統，通過三維加速度和振動傳感器，可分析軸的運動并以圖形的方式顯示，根據這些詳細的數據，埃馬克服務技術人員就可為客戶的機床創建一份準確的診斷報告，通過實時監控，對機床的狀態進行預判，減少不必要的停機，將會為客戶帶來實實在在的效益。工業4.0的核心是“溝通”（communication），埃馬克正在開發一系列的APP，讓人與機床的溝通、機床與機床的溝通更上一臺階。我們的客戶看到Fingerprint生成的主軸狀態曲線，將其形象地比喻成給機床做“心電圖”，接下來我們的專業分析還將協助客戶將機床的效率發揮得更好。

在國家提出了“中國制造2025”政策后，“我們陜西本地也有一些政策出臺，對大批企業的革新升級起到了很大的促進作用。我們感覺機會更多了，因為許多企業開始出現新需求，是以前那些傳統的三坐標行業沒有辦法解決的——需要在其現有設備上搭載新技術，或整合整個產業結構，做定制化等類似的突破性提高。對此，我們已經著手安排人員，做新的研發和投入，以應對市場需求的新動向。目前我們的特制訂單，已在市場上收到一些很好的反饋效果，相信后續隨著產品的繼續升級，還將更佳。（未完待續）