Kon-Tiki2遠航考察紀錄片：現代科技助力史上最艱難木筏航行

70年前，沒人相信從秘魯到波利尼西亞可以乘木筏。學術界認為古秘魯人不具備相應的知識。Thor Heyerdahl用事實證明他們都錯了。

在著名的康提基號誕生十一年后的1958年，Eric de Bisschop曾試圖乘木筏漂越太平洋一個來回，卻在途中不幸身亡。他認為從波利尼西亞群島可以漂流到南美。

2016年，挪威歷史學家兼探險家Torgeir Higraff作了一次新的嘗試。他的目標是完成5,500Nm（10,000km、6,200英里）的往返航程，但大部分海軍專家都說這是不可能的。Kon-Tiki2證明了南美和波利尼西亞人很有可能在歐洲人之前，就已經發現探索并遷移到了新大陸。

此次科學考察從南美出發，秘魯海軍建造木筏所用的巴沙原木均由全世界最大的巴沙輕木供應商思瑞安復合材料集團（3A Composites AIREXBALTEKBANOVA）提供，而且不止制造了一艘，而是兩艘。四個月后考察隊到達咆哮的西風帶，事實證明安全預防措施將攸關生死。

兩支隊伍成功從秘魯航行到復活節島，這是現代史上首次木筏遠航考察。隊伍隨后繼續往南，尋找有利東行的風向和洋流。Higraff帶領的隊伍遭遇到史上最惡劣的厄爾尼諾天氣現象。

Kon-Tiki2遠航考察是一次結合了海洋學和大氣學的跨學科研究考察（NTNU、康士伯海事和NIVA）。面對氣候變化、塑料微粒污染和厄爾尼諾影響，該記錄片可謂一次社會實驗，展現了在堪稱史上最艱難的木筏航行途中人與人之間建立起的獨特關系。

思瑞安芯材事業部為Kon-Tiki2考察提供了44根巴沙原木，使之成為史上裝備最為精良的一次木筏探險活動。2015-2016年考察隊建造兩艘巴沙輕木木筏，從利馬航行至復活節島，并于2016年春打通了‘傳統技術從未打通過的’波利尼西亞-南美通道。

思瑞安復合材料亞太區  

電話：021 58586006     

網址：www.airexbaltekbanova.com