奇石樂將在2017汽車測試博覽會上展示全新的測量技術

眾所周知，動態測量技術被廣泛應用于汽車的試驗研究、測試測量等環節。而奇石樂正是其中的佼佼者，其研發的設備得到了眾多用戶的一致好評?！?0多年來，我們一直致力于汽車行業測量裝備的研發和生產。更重要的是，我們的產品在內燃機開發過程中扮演了重要角色，通過新技術簡化試驗臺上的測試安裝步驟，能夠精確記錄測量數據，這將有助于提高車輛安全性?！逼媸瘶稤ACH銷售經理Stefan Zuckschwert如是說。

作為汽車測試領域專業的交流平臺，ATE吸引了眾多汽車測試設備制造商和測試服務商的積極參與?！癆TE展會的影響力有目共睹，其優質、豐富的客戶資源尤其吸引我們。我們也希望通過這一優質平臺，在展示奇石樂動態測量技術優勢的同時，還能夠與新老用戶面對面交流、探討，及時獲取市場動態需求，挖掘更多潛在商機?！?Zuckschwert繼續說。

DTI技術實現更快、更高效地測試

奇石樂的DTI技術加速并簡化了車輛動力學和耐久性測試。奇石樂在市場上首次使用前瞻性的DTI技術提供整體測量解決方案，從而確保高校快速的測試設置。傳感器的配置、測量數據的傳輸和時間同步以及供電只需要一根電纜。借助TEDS自動傳感器識別系統使配置過程更加簡單?！氨热?，通過采用新款KiRoad 無線 P1單元進行無線局域網數據傳輸，結合DTI工藝，車輛的測試安裝變得更加簡單，用戶界面更加直觀友好，”Zuckschwert解釋道。

從模擬到數字測量數據，僅需一條線纜即可實現所有內容聯網

KiBox^? Cockpit V3.0——更加靈活的新型移動發動機指示系統

KiBox 是一個完整的燃燒分析系統，包括數據采集和評估。它能夠可靠記錄、處理每個氣缸燃燒過程的詳細信息。如在熟悉的INCA環境中，顯示有關燃油噴射閥啟動、點火、燃燒以及換氣信息。之前的8通道在大量測試中容易出現靈活性受限的問題，而新款KiBox^? Cockpit V3.0通過級聯兩個單元，擴展到16通道，非常適合在試驗臺上使用。此外，用戶可自行編程，可擴展性較強，不僅如此，且更加安全可靠。

移動發動機指示系統KiBox^?通過16個通道優化在試驗臺上的使用

具有啟動記錄功能的碰撞記錄儀

對于碰撞測試，當前的趨勢傾向于將數據采集系統集成到碰撞假人體內，旨在有效利用內置的車載系統傳感器技術。奇石樂新式緊湊型碰撞記錄儀DTI375.XX系列具有耐用閃存數據存儲器和與現有奇石樂車載系統兼容的啟動記錄功能。

測量數據在傳感器中就已被數字化，存儲在碰撞記錄儀中，然后可轉移并用于隨后的碰撞分析。DTI375.TH型具有非常高的測量通道數量——總共288個，其機械設計專門針對THOR假人的空間尺寸。

帶啟動記錄功能的碰撞記錄裝置