在3D打印中融入“時間”元素可以讓汽車變形？

4D打印，準確地說是用一種能夠自動變形的材料制造零件，然后，只需將其放入一定的環境中，不需要連接任何機電設備，它就能按照產品設計的樣子，自動伸縮變形成相應的形狀。

4D打印最關鍵的是形狀記憶合金Shape Memory Alloys(SMA)。迄今為止，業界已發現了十幾種形狀記憶合金材料，其中在工業上有實用價值的有Ni-Ti合金、Cu 基合金、Fe 類合金等。由于它具有形狀記憶、自動作功、超彈性、節能、熱敏等特殊性能，引起了工業界廣泛的重視。

那么，當汽車遇上形狀記憶合金，將會有什么故事發生呢?

SMA所具有的記憶和溫度特性，當然首先是可用于汽車上多種調節器的新型熱敏元件。當然，這也同時推動了新型制動器的設計。

汽車溫控器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。在現有的技術中，汽車溫控器是利用石蠟的熱膨冷縮來進行控制的，存在動作滯后、加工易熔化等問題。如果利用記憶合金彈簧來實現溫控器的開啟和閉合，所有問題都將迎刃而解，非常方便!

在汽車制動器上安裝儲能裝置，可以把浪費的能源進行回收, 用于下一次的加速。這樣, 既能降低油耗, 又有益于環境保護, 減少廢氣排放和噪聲。這種裝置的儲能元件可由SMA來做，它可以儲存超彈性材料SMA的應變值所允許的機械能。

豐田汽車采用鈦鎳系形狀記憶合金制成散熱器面罩活門。其工作原理是：當發動機室內溫度低于設定溫度時，形狀記憶合金彈簧呈現壓縮狀態，活門關閉，當發動機室內溫度高于設定溫度時，彈簧呈伸長狀態，活門打開，冷空氣導入發動機室內。

在水冷式發動機上，為避免風扇帶來的負面問題，通常都需要配套風扇離合器。風扇離合器主要有硅油式、電磁式等幾種形式。由于SMA具有感溫、驅動兩種功能, 同時又可以從工作環境吸收熱能，所以可用其取代離合器中的自動系統，這樣使整個系統的結構簡化，成本大幅度降低。SMA還具有非常好的耐腐蝕性能，所以不需要設置保護裝置。

美國軍用悍馬用記憶金屬做成的輪胎不知道你見識過沒?在這種看起來像蜂窩的輪胎面前，什么防爆輪胎都已經弱爆了!軍用悍馬儼然已經不是車了，而是一輛坦克!