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臺灣 TARC推出的聚乳酸造車身3D打印電動車引圍觀

來源:蓋世汽車 發布時間:2017-06-29 949
汽車制造整車及零部件工廠管理材料與輕量化其他塑料加工設備總裝與裝配工程機加工金屬成型機床橡膠加工設備及零件
據外媒報道,臺灣車輛研發聯盟(Taiwan Automotive Research Consortium,TARC)研發了一款兩座式電動車,其車身制造采用了3D打印制造技術。該款電動車的車身及內飾均由塑料制成,但車門除外。出于安全考慮,車門采用鋼板制成。車身所用材料為聚乳酸(poly-lactic acid,PLA),由植物源性淀粉(plant-derived starch)制成。

聚乳酸造車身 TARC在臺展出3D打印電動車

據外媒報道,臺灣車輛研發聯盟(Taiwan Automotive Research Consortium,TARC)研發了一款兩座式電動車,其車身制造采用了3D打印制造技術。

該輛電動車配備了6.6 kWh的鋰離子電池,其續航里程數為60-100 km(近37.3-62.1 miles),最高車速為60 km/h(約合37.3 mph)。TARC尚未確認該款電動車能否實現量產。

該款電動車的車身及內飾均由塑料制成,但車門除外。出于安全考慮,車門采用鋼板制成。車身所用材料為聚乳酸(poly-lactic acid,PLA),由植物源性淀粉(plant-derived starch)制成。

TARC表示:“采用該材質后,可降低車輛行駛及車輛制造時的環境載荷?!?/p>

聚乳酸造車身 TARC在臺展出3D打印電動車

與常見的車輛不同,該款電動車并未采用硬殼式結構(monocoque structure),其車身及車架的設計是獨立進行的,僅靠車架就能達到車輛碰撞所需達到的安全要求。為此,其車身外部件的設計空間及應用靈活度頗大。

該款電動車的車架由鋁材制成,質量為98.7kg。若將車架后側進行擴展,有可能制成三座式皮卡。若更改鋁質車架的外形,還可將其用于制造雙輪車輛及自行車。TARC旨在提升生產規模,將成本降低3-4成。

聚乳酸造車身 TARC在臺展出3D打印電動車

該款電動車的尺寸規格(長寬高)為2780 mm x 1440 mm x 1570 mm,其軸距為1770 mm,發動機的最大動力輸出及峰值扭矩分別為7 kW和44 N·m。TARC尚未決定是否將該款電動車進行商業化。

TARC目前由臺灣經濟部直轄,該款電動車曾亮相2017年臺北國際汽車零配件展及臺北國際車用電子展(2017 Taipei Ampa & Auto Tronics Taipei)。

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