當(dāng)下，電動汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，消費者對于汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)注越來越高，除了電池技術(shù)的突破，提升電機驅(qū)動效率也成為行業(yè)技術(shù)攻堅的重點方向。而隨著工業(yè)4.0的浪潮席卷而來，制造商對精密傳感技術(shù)和高效能源管理提出了前所未有的迫切需求。

在這樣的大趨勢下，無論是電動汽車還是工業(yè)自動化領(lǐng)域，市場對于兼具高性能、高可靠性以及低功耗特性的核心組件的需求正在迅猛增長。近日，榮格與Allegro MicroSystems總裁兼首席執(zhí)行官Mike Doogue進行了深入交流，探討在這一兼具機遇與挑戰(zhàn)的行業(yè)大環(huán)境中，作為世界領(lǐng)先的傳感器和電源解決方案提供商，Allegro：

• 對于汽車市場有著怎樣獨到的見解與前瞻性的戰(zhàn)略布局？
• 對于中國市場又有哪些本地化策略？

Allegro MicroSystems 總裁兼首席執(zhí)行官Mike Doogue

深耕汽車市場，聚焦電氣化與ADAS增長

伴隨著傳統(tǒng)汽車不斷升級優(yōu)化，新能源汽車呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，同時，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等智能技術(shù)也在加速普及，整個汽車市場對各類高性能、高可靠性的零部件及解決方案需求旺盛。

據(jù)了解，Allegro為主流汽車廠商提供涵蓋傳感、隔離和驅(qū)動等解決方案，賦能傳統(tǒng)汽車的動力系統(tǒng)以及新能源汽車的電池管理系統(tǒng)、ADAS與安全系統(tǒng)、車輛架構(gòu)等諸多領(lǐng)域，通過高性能解決方案，推動汽車電氣化、智能化與安全性的技術(shù)革新。

然而，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)量每年的增長率為1%~2%，Allegro如何達成每年10%的增長率目標(biāo)呢？Mike Doogue表示，目前Allegro在汽車領(lǐng)域主要關(guān)注汽車電氣化和ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）這兩個市場，其市場規(guī)模約為50億美元，且正以每年約16%的速度增長。

Allegro擁有廣泛的磁性傳感器產(chǎn)品組合，是該領(lǐng)域排名第一的供應(yīng)商，其約70%的收入來自磁性傳感器，70%的研發(fā)投入也在這一領(lǐng)域。“我們現(xiàn)在特別關(guān)注電流傳感器，因為無論是xEV動力系統(tǒng)還是數(shù)據(jù)中心都需要電流檢測，而在這一領(lǐng)域我們有獨特的磁傳感技術(shù)——TMR技術(shù)來賦能，這也是我們差異化投資的一個方向。”Mike Doogue分享道。

例如，ACS37630專為U形磁芯電流傳感應(yīng)用（如xEV牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)）而設(shè)計，具有±0.7%的靈敏度和±5mV的失調(diào)，可在–50至+150°C的完整汽車級Grade0工作溫度范圍內(nèi)提供精確的電流測量。簡化的設(shè)計和高精度降低了電流傳感系統(tǒng)的設(shè)計和制造復(fù)雜性，同時降低了成本并提高了系統(tǒng)可靠性。

精確的傳感器和高度集成的電源芯片可以延長行駛里程，提高道路安全。在電源方面，Allegro專注于電機驅(qū)動器IC、高效運動控制、旋轉(zhuǎn)電機以及隔離式柵極驅(qū)動器等技術(shù)。例如，Allegro的解決方案可以讓車載充電器體積減小40%，讓充電器更高效、更輕量化，有助于提高續(xù)航里程。Mike Doogue認(rèn)為這將是Allegro的下一個增長點，將會帶來巨大的市場價值。

Mike Doogue表示，與傳統(tǒng)汽車制造商相比，電動汽車OEM會更多地參與設(shè)計，他們青睞更高效、更集成、更具成本效益的技術(shù)，甚至?xí)⑾嚓P(guān)技術(shù)分享給他們的Tier1供應(yīng)商。“中國汽車制造商的創(chuàng)新水平令人印象深刻，現(xiàn)在歐洲，尤其是德國，路上也能看到很多中國汽車。然而，要和高質(zhì)量的德國汽車進行正面競爭，需要中國車企在進入相關(guān)市場時就要有一個非常好的開始，留給他們試錯的機會是不多的，高質(zhì)量的產(chǎn)品供應(yīng)商至關(guān)重要。”Mike Doogue說道，“我們是TMR技術(shù)的市場領(lǐng)導(dǎo)者，可以憑借創(chuàng)新的技術(shù)吸引客戶，助力中國公司在出海的時候取得成功。”

構(gòu)建技術(shù)護城河，挖掘市場新機遇

汽車市場很大，也是Allegro重要的應(yīng)用領(lǐng)域，但不得不承認(rèn)，這是一個對成本非常敏感的市場，還有哪些領(lǐng)域的市場潛力可以挖掘？

Mike Doogue表示，Allegro在運動控制系統(tǒng)方面有高度差異化的技術(shù)，保證高精度的電機在高扭矩和低噪音下運行，可以應(yīng)用于火熱的人形機器人和工業(yè)自動化等領(lǐng)域。此外，隨著數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)向人工智能及生成式人工智能服務(wù)平臺，對于48V風(fēng)扇驅(qū)動器需求越來越多，Allegro相關(guān)產(chǎn)品的出貨量明顯增長。“Allegro的應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋數(shù)據(jù)中心、清潔能源、工廠自動化和機器人等各個工業(yè)市場，其規(guī)模在30億美元左右，并且以每年約15%的增長率增長，我們正試圖調(diào)整重點市場中的投入占比來推出相應(yīng)的解決方案。”

“總有新的應(yīng)用領(lǐng)域。”Mike Doogue如是說道。除了工業(yè)領(lǐng)域，在醫(yī)療市場上，糖尿病患者用的連續(xù)血糖監(jiān)測儀等可穿戴設(shè)備市場需求增長，也帶動了磁性傳感器的銷售。

Allegro通過技術(shù)沉淀和差異化的競爭優(yōu)勢來抓住新機遇，其銷售額的15%~17%用于研發(fā)，每年都會有新的產(chǎn)品推出。截至目前，Allegro有約1900項專利，包括很多差異化的技術(shù)。例如，其獨特的汽車級Grade 0晶圓制造工藝技術(shù)能夠支持相關(guān)芯片在175℃的溫度下工作1000小時以上，可以支持芯片在高達100V的電壓下工作，是當(dāng)前48V電動汽車市場及數(shù)據(jù)中心的理想選擇。

此外，Allegro擁有廣泛的芯片產(chǎn)品組合，可以幫助客戶全方位構(gòu)建產(chǎn)品體系。作為一家中小型的半導(dǎo)體公司，Allegro有非常多創(chuàng)新的技術(shù)，比如可以在硅片上集成微控制器、TMR傳感器、霍爾開關(guān)與存儲器等，這是許多競爭對手無法達到的水平。Allegro的定制化封裝可以助力客戶實現(xiàn)獨特的系統(tǒng)解決方案，幫助客戶節(jié)省電路板空間，降低BOM成本。“真正的差異化優(yōu)勢在于我們的質(zhì)量水平，我們可以實現(xiàn)0.2 ppm的穩(wěn)定度，這是許多競爭對手無法企及的。”Mike Doogue表示。

中國本土化戰(zhàn)略先行，打造穩(wěn)定供應(yīng)鏈

中國電動汽車、數(shù)據(jù)中心及機器人等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢良好，均呈現(xiàn)增長趨勢，而中國市場的業(yè)務(wù)在Allegro全球業(yè)務(wù)中占據(jù)很大的比例，因此中國市場對于Allegro而言至關(guān)重要，供應(yīng)鏈本地化對保障其在中國的增長十分關(guān)鍵。

為了更深入地洞察中國市場需求，Allegro特別在中國建立了專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量及系統(tǒng)設(shè)計團隊。這些團隊緊密合作，精準(zhǔn)把握本土企業(yè)的獨特需求，不斷加速技術(shù)與產(chǎn)品的迭代升級。

目前Allegro采用雙管齊下的方法，在封裝和測試環(huán)節(jié)，通過將生產(chǎn)外包給第三方合作伙伴，確保中國客戶能基于他們的需要靈活使用中國供應(yīng)鏈和海外供應(yīng)鏈的產(chǎn)品；除了與許多OSAT（半導(dǎo)體封裝與測試）合作伙伴進行合作，在晶圓層面，Allegro還與全球領(lǐng)先的晶圓代工廠商進行了大量合作，實施Allegro專有工藝。

展望未來，Mike Doogue敏銳地捕捉到汽車、工業(yè)等行業(yè)釋放出的復(fù)蘇信號，這些積極跡象讓他對公司的前景滿懷信心。“相信在這些蓬勃發(fā)展的行業(yè)浪潮推動下，Allegro在中國市場會迎來更為廣闊的發(fā)展空間與機遇。”

來源：榮格-《國際汽車設(shè)計及制造》

原創(chuàng)聲明：
本站所有原創(chuàng)內(nèi)容未經(jīng)允許，禁止任何網(wǎng)站、微信公眾號等平臺等機構(gòu)轉(zhuǎn)載、摘抄，否則榮格工業(yè)傳媒保留追責(zé)權(quán)利。任何此前未經(jīng)允許，已經(jīng)轉(zhuǎn)載本站原創(chuàng)文章的平臺，請立即刪除相關(guān)文章。