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全球首款自動駕駛可折疊方向盤問世,可自動收起為乘客騰空間

來源:IT之家 發布時間:2026-01-07 474
汽車制造汽車開發與設計自動駕駛&車聯網整車及零部件 產業動態自動駕駛 & 車聯網
Autoliv與Tensor聯合推出全球首款量產級可折疊方向盤,應用于L4級自動駕駛豪華SUV。

1 月 6 日消息,繼去年發布預覽版后,Autoliv 與 Tensor 聯合推出了全球首款適用于自動駕駛的可折疊方向盤。這款方向盤將率先搭載于 Tensor 的自動駕駛汽車,在不需要時可以收起。

 


據了解,當這款自動駕駛汽車切換至 L4 級自動駕駛模式時,方向盤輪緣會以與轉向柱一致的角度自動向下折疊,隨后整體縮進中控臺內,為“駕駛員”拓展出更寬敞舒適的空間。與此同時,原本位于中控臺中央的顯示屏會向一側滑移,在車輛自主行駛期間為乘員提供娛樂功能。


當車輛退出 L4 級自動駕駛模式時,上述所有操作會逆向進行:顯示屏滑回中控臺中央,方向盤則自動展開就位。

 


盡管這項設計極具未來感,但可折疊方向盤的非固定特性也引發了關于行車安全的諸多討論。安全氣囊通常安裝在方向盤內部,為此,Autoliv 與 Tensor 必須針對性研發解決方案。


最終,兩家公司開發出一套全新的安全氣囊系統,該系統配備兩種不同的安全氣囊,且能夠識別車輛當前處于手動駕駛還是自動駕駛狀態。在手動駕駛模式下,方向盤內置的安全氣囊會按常規方式起爆。


而在自動駕駛模式下,系統會激活安裝在儀表盤內的另一組安全氣囊,一旦發生交通事故,該安全氣囊將迅速彈出。兩家公司表示,兩種安全氣囊配置均能為乘員提供同等高標準的防護。


Tensor 首席執行官肖杰(Jay Xiao,音譯)在一份聲明中表示:“完全自動駕駛技術能為用戶帶來顛覆性的駕乘體驗,但在部分場景下,手動駕駛依然是許多人的選擇。我們搭載可折疊方向盤的雙模式方案,兼具兩種駕駛模式的優勢,讓消費者擁有自主選擇的權利。”


他還補充道:“可折疊方向盤此前僅存在于概念車中,如今我們正將這項創新技術應用于量產車型,使其走進日常出行生活。”
Tensor 的這款自動駕駛汽車計劃于今年晚些時候正式上市,由越南車企 VinFast 負責生產制造。該車定位為“豪華跨界 SUV”,除可折疊方向盤外,還配備了后對開門,以及能通過車載表情符號與其他道路使用者實現信息交互的信號顯示屏。

 


目前,Tensor 尚未公布這款車的全部參數細節,但已知其將搭載 112 千瓦時的電池組,并配備一套先進的多傳感器融合系統。該系統包含 37 個攝像頭、5 個激光雷達、11 個毫米波雷達、22 個麥克風、10 個超聲波傳感器、3 個慣性測量單元、全球導航衛星系統、16 個碰撞探測器、8 個水位探測器、4 個胎壓傳感器以及 1 個煙霧探測器。值得一提的是,這款車型的定位是私人用車,而非面向出行服務車隊的運營車輛。

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