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圖文來源/ 汽車公社微信公眾號
12月10日,墨西哥參眾兩院投票決定,對來自中國、印度、韓國、泰國和印度尼西亞等亞洲國家1400多種商品征收5%-50%關稅,自2026年1月1日起生效。
按照新規,中國制造的汽車,將面臨最高50%的關稅。目前,墨西哥對中國汽車征收關稅稅率約為20%。

據悉,今年前9個月,墨西哥以41.07萬輛登頂中國汽車出口第一大市場。
截至目前,比亞迪、上汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、長安等中國主機廠,已在墨西哥各地建立業務。
有分析人士認為,墨西哥對中國進口商品加征關稅,是在華盛頓的不斷施壓下,試圖與美國保持一致的最大舉措。
但墨西哥方面否認了這種說法。

至于當前,中墨雙邊經貿關系正處于關鍵階段。墨西哥是中國在拉美第二大貿易伙伴,而中國連續多年穩居墨西哥全球第二大進口來源國地位。
近年來,比亞迪、奇瑞等中國車企積極布局墨西哥市場,將其視為進入北美的重要跳板。
新關稅政策無疑將抬高中國產品的市場準入成本,倒逼企業加速本地化生產或調整區域供應鏈策略。