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2026年1月6日,航空工業沈飛試飛場傳來平穩的引擎轟鳴聲,我國自主研發的殲-35隱身艦載機順利完成新年首次試飛任務,試飛全程各項參數穩定,任務圓滿達成。此次亮相的殲-35保持著試飛階段典型的墨綠色底漆狀態,從機身線條、部件銜接等細節能夠看出,其技術狀態已全面接近量產標準。這一節點性事件不僅標志著殲-35研發進程進入收尾沖刺階段,更直觀展現了中國航空工業在艦載機領域的成熟研發與制造水平,為后續海軍航母編隊遠洋作戰能力的系統性提升注入關鍵動力。

這架殲-35驗證機最引人注目的特點,便是其未涂覆任何隱身涂層的“綠皮”狀態。在隱身戰機領域,這并非簡裝,而是一種極度自信的技術宣言。傳統上,戰機的隱身性能嚴重依賴后期涂覆的特殊吸波涂層。這種涂層雖有效,但存在維護成本高、耐久性差、對飛行環境敏感等短板。
殲-35的“綠皮”亮相,實質是在公開展示其 “先天隱身”的結構性能力——其隱身性能已深度融入飛機骨骼與皮膚。這直接指向了兩大核心突破:復合材料一體化成型機身與超材料隱身技術。前者意味著飛機大尺寸主體結構可能采用碳纖維復合材料一次成型,不僅大幅減重增韌,更從根本上減少了傳統金屬蒙皮拼接產生的雷達波反射縫隙與腔體。后者則可能是將具有特殊電磁特性的人工微結構(超材料)直接植入復合材料中,使飛機蒙皮本身就成為性能可控的“智能隱身蒙皮”。

在隱身性能上,除了大面積應用T1000級碳纖維復合材料,該機還搭配了超材料隱身結構,通過人工設計的微觀結構精準調控電磁波傳播路徑,使雷達反射截面積控制在0.02平方米以內,配合氮化鎵有源相控陣雷達與先進空空導彈,其隱身作戰與超視距打擊能力已達到國際先進水平。