播客丨技術驅動變革：在存量時代構建“確定性”護城河

1月19日，國家統計局發布數據，2025年新能源汽車國內新車銷量占比超過50%，全年產量突破1600萬輛，產銷量連續11年保持全球第一。在當前的汽車制造行業，無論是白車身還是動力電池焊接，對加工精度、效率和節拍的高要求，讓越來越多的用戶選擇3D飛行焊接。

王德智

成立于2008年的Blackbird，是一家專注于高動態性振鏡和6軸工業機器人結合飛行焊的德國企業。公司基于控制器和軟件并配合SCANLAB振鏡頭，為客戶提供預集成的遠程焊接系統，其品質得到廣大客戶的認可。在本期播客節目，我們有幸邀請步波激光技術上海有限公司總經理王德智，就公司現階段的發展以及2026年行業展望，進行了一次對話。

1.公司背景介紹及王總個人經歷 01:04
2.2025年公司整體運營總結 03:04
3.新能源、儲能行業發展新趨勢 03:46
4.從2D靜態到3D飛行焊的跨越 04:55
5.步波激光的市場定位 06:34
6.公司為新能源行業的賦能 09:43
7.未來的市場開拓 10:48
8.如何看待當下的市場競爭 13:47

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CTP電池包驅動增長、“邊拍邊焊”落地
回顧2025年的業績表現，王總表示，整體來看公司在中國市場的表現穩健，同時還看到白車身領域有一些新的需求增長。可以看到，新能源行業的用戶始終在探討更高效率的焊接。以前，用戶大多采用2D靜態或是二維振鏡的解決方案，但過去一年隨著行業內大量采用CTP電池包，對3D飛行焊接的需求呈現出顯著增長的趨勢。

簡單來說，3D飛行焊接是2D靜態焊接的“超集”和革命性進化。這項技術并不是簡單的改進，而是為應對新一代產品而生的全新解決方案。3D飛行焊接實現了“邊飛邊焊”或“飛到位后瞬間開焊”，機器人在運動過程中振鏡已開始定位，幾乎消除了純等待時間。一臺機器人搭載飛行焊槍，可覆蓋傳統需要多個固定工位才能覆蓋的區域，減少了工序和夾具轉換，提升了生產節拍。

在應對三維曲面與深度變化時，3D飛行焊具備了適應復雜產品結構的能力。CTP電池包、白車身都有復雜的立體結構，焊點分布在不同的高度和角度上。由于2D靜態振鏡的焦深有限，難以保證所有焊點質量。3D飛行焊接通過機器人不斷調整焊槍的姿態和距離，確保每個焊點都處于最佳焊接平面上。

相對于2D靜態焊接，3D飛行焊在本質上是將焊接工藝從“一個高速但受限的固定工作站”升級為“一個全域覆蓋、智能靈活的焊接機器人”。當行業主流產品從“模組”轉向“CTP電池包”時，焊接技術從2D靜態轉向3D飛行，就成為了必然的技術趨勢。

另外，步波激光推出的Vision-OTF方案，行業內稱之為“邊拍邊焊”，也得到了一些行業客戶的認可。總的來說，隨著行業不斷提出新的需求，為公司的解決方案找到了不同的“落地”應用場景。

從產品到生態，樹立行業標桿
當下，激光加工行業來到了存量優化與技術升級為核心的新階段，對于下游用戶來說，更看重的是企業能否提供整體性解決方案而非單一的設備或工藝。對此，王總談到，其實Blackbird一直以來都是以“解決方案供應商”為名。公司推出的控制柜、軟件和同集團SCANLAB振鏡頭，一起組成預集成遠程激光焊接解決方案。

基于公司的產品設計，其控制柜是目前行業內為數不多帶有安全模塊的產品。當振鏡頭或軟件出現任何問題時，獨立的安全模塊可以確保立即停止出光，以免設備受損。他希望Blackbird成為“可靠焊接振鏡”的代名詞。但要達到這個目標，光有好的產品是不夠的。這里，他特別感謝公司技術服務團隊，是他們用專業、靠譜的服務讓客戶真正地用好產品。

作為最早從事3D飛行焊研發的公司之一，Blackbird從2008年創立之初就陸續開發了多種飛行焊解決方案。例如在新能源領域，針對模組Pack工件固定，振鏡移動的機器人飛行焊模式；針對電芯領域，振鏡固定而工件呈直線或旋轉運動的飛行焊模式，且焊接過程中可以疊加視覺或其他傳感器的位置偏移。

目前，Blackbird為行業提供經過實際檢驗、技術成熟的全套多品種飛行焊解決方案。自2015年正式進入中國市場以來，步波激光在10多年內為行業提供近2000套系統，收獲了客戶的一致肯定。

在激烈的市場競爭環境下，無論是外資品牌還是本土企業都無法獨善其身。王總認為，公司提供的解決方案可能不是行業內最便宜的，但如果客戶選擇Blackbird，就能得到高度可靠的系統和焊接結果的確定性。如今，Blackbird 3D飛行焊接解決方案，已經成為了行業標桿。

深耕新能源，聚焦新行業
談及2026年的行業發展，王總表示，公司的主要市場份額依舊來自新能源行業，包括動力電池、儲能電池、白車身、電機等。同時，公司正在積極探索一些新應用和新行業。就激光技術的整體發展趨勢來看，太陽能、芯片制造、3C行業、3D打印等領域，都會有更多的應用出現。

而振鏡將會在上述這些領域中扮演關鍵角色。另外，王總還“劇透”，在2026年慕尼黑上海光博會上，步波激光將帶來Vision-OTF的樣機展示。這款產品主要是為了解決行業內“邊拍邊焊”的新需求，可進一步提升焊接效率。

另外，步波激光還將和SCANLAB建設聯合“服務工作站”，目標是在國內實現本地維修，包括Blackbird振鏡系統在內的所有SCANLAB振鏡頭都能得到維修，以解決過去維修周期長的問題。屆時，公司將在展會同期正式官宣這個消息，請廣大客戶敬請期待。

編輯手記
在新能源汽車產銷兩旺的宏大敘事下，3D飛行焊接不僅是效率提升的工具，更是產品從“模組”邁向“CTP”時代不可或缺的工藝革命。與王總的對話，讓我們深刻感受到，技術標桿的樹立，源于對“可靠性”的極致追求，以及從單一產品到服務生態的系統構建。

當我們談論新能源產業的效率革命時，3D飛行焊接已從“先進技術”變為“必然選擇”。從靜態到飛行，從二維到三維，技術的演進路徑清晰地指向了更高自由度與確定性的未來。