“碳”為觀止！央視聚焦中國T1100破壁量產，崛起之路改寫全球格局

 

2026年1月13日央視“東方時空”綜合報道，深圳大學與廊坊長盛科技聯合攻關，實現了T1100級碳纖維千噸級穩定量產，這標志著我國在高端碳纖維領域掌握了自主話語權，也為多個關鍵產業升級注入核心動能。

 

在碳纖維領域，中國完成了從“望塵莫及”到“并駕齊驅”的跨越。一場圍繞高端材料話語權的競賽，已因中國企業的集體突破而進入全新賽段。本文深度解析技術突破、企業布局與產業變革，揭秘中國碳纖維的逆襲之路！

 

Part 1

央視聚焦：中國T1100千噸級穩定量產

 

據報道，深圳大學聯合長盛科技協同攻關，取得了一系列成果。其千噸級T1000級碳纖維生產技術于2023年通過鑒定；到2025年9月份，在全國產化千噸級生產線上實現了T1000級碳纖維穩定量產目標。經第三方獨立評估，其拉伸強度7.0GPa、彈性模量324GPa、斷裂伸長率≥2.00%，合格率達到95%以上。

 

這一成果填補了國內民用航空領域的空白，其產品已進入中國商飛供應鏈，為C919大飛機提供關鍵復合材料構件用預浸料，并完成了三個批次的航空應用評價試驗。

 

該突破的意義不僅在于技術指標上的追趕，更在于實現了全國產業化生產。從預氧化爐到碳化爐均采用國產裝備，打破了“設備卡脖子”的行業困境，也意味著全球T1100級碳纖維產業格局正式進入“多國競技”時代——從國際巨頭的技術封鎖到中國企業的集群突破，從實驗室技術到工業化量產，T1100級碳纖維正以更成熟的姿態賦能全球高端制造。

 

Part 2

國際陣營：東麗領跑標桿，赫氏布局技術儲備

 

全球范圍內，T1000級碳纖維因生產技術門檻極高，長期被少數企業掌控核心工藝。在國際陣營中，日本東麗仍是行業標桿般的存在。作為全球率先實現T1100級碳纖維量產的企業，其TORAYCA T1100G產品拉伸強度達7.0GPa、模量324GPa，性能穩定性全球領先。東麗在美國阿拉巴馬州迪凱特工廠的T1100生產線于2024年完成升級，產能翻倍（早先產能未公布），2025年第二季度又在法國啟動本土化生產，專門對接歐洲國防與航空需求，其產品已通過美國國防部武器系統認證及空客等航空巨頭供應商認證，是全球高端市場的核心供給方。

 

全球第二大碳纖維巨頭，同為國際航空航天復合材料巨頭的美國赫氏（Hexcel）于2010年前后就已推出性能介于T1000與T1100之間的IM10纖維（拉伸強度6.8Gpa，彈性模量為314GPa），并且早于東麗正式發布T1100G的時間（約2014年），但在行業慣例中，東麗仍被視為“開創者”（因為建立了T/M命名體系和行業標準）。美國赫氏與波音、空客等航空巨頭深度綁定，這種合作模式使得美國赫氏在航空航天領域具有強大的市場影響力。

 

Part 3

中國力量：規模化量產與全產業鏈布局

 

央視的報道并非孤例。近幾個月來，關于國產T1100級碳纖維突破的消息在行業內外持續發酵。因生產技術門檻極高，日美企業憑借技術優勢長期壟斷部分高端市場的供給。在此背景下，我國通過長達十余年的企業攻關、技術積累與政策扶持，實現了中國企業集體突破，打破外資壟斷格局。除了文章開頭提到的長盛科技，目前我國有多家企業實現了T1100、T1000或相等級別的碳纖維量產。

 

中復神鷹于2024年以干噴濕紡技術實現T1100級碳纖維工程化量產，單線年產能突破百噸級，全流程工藝自主可控帶來顯著成本優勢，其產品已用于大飛機主承力結構、火箭整流罩等航空航天、高端體育器材等多個領域。目前中復神鷹已完成實驗室級T1200級超高強度碳纖維的開發，拉伸強度達8056MPa，工程化制備拉伸強度達7566MPa。該型號除了航空航天領域的更高需求，在高端體育用品等領域也有較大的應用空間。

 

光威復材與威海拓展纖維憑借濕法與干噴濕紡雙工藝優勢，成為國內少數具備T1100雙路線量產能力的企業，其濕法產品拉伸強度達7.02GPa。干噴濕紡產品溶劑殘留量低，良品率超96%，這一技術突破解決了傳統工藝中溶劑殘留影響材料性能的問題，為高端應用（如航空航天）提供了更可靠的材料保障。目前，威海拓展纖維的T1100碳纖維產品已通過航天科技一院、八院等軍工企業的嚴格認證，可根據終端需求靈活釋放產能。

 

山東永成新材料有限公司于2025年3月成功實現YC11S(相當于T1100級別)高強度碳纖維千噸級工業化量產，產品通過中國紡織工業聯合會技術鑒定，性能比肩國際頂尖水平，廣泛對接航空、新能源及氫能壓力容器領域。

 

江蘇恒神股份有限公司能夠提供包括HF50系列（對標T1000級）及高強高模HM系列在內的各類型號高強碳纖維產品。目前，恒神股份已具備T1100級碳纖維千噸級產業化制備的能力。

 

除此之外，還有中簡科技和華陽集團具備T1000生產能力，研發T1100進程中。2025年11月30日山西華陽集團T1000級碳纖維生產線正式投產，集團及其技術合作方中科院山西煤化所已明確將 “超高強碳纖維”（即T1100級） 列為后續重點研發方向。中簡科技自主研發的ZT9系列碳纖維（對標T1000級）產品，目前已突破關鍵技術，具備工程化生產能力。ZT10系列（對標T1100級），目前研發進展順利。

 

值得注意的是，產業競爭已從基礎材料延伸至中游加工環節，中航高科在T1100級預浸料領域的突破成為重要補充。作為國內唯一實現T1100預浸料量產的企業，其產品強度較T800級提升30%，可精準控制纖維張力誤差±2%及樹脂浸潤度99%以上，成本僅為國際同類產品的60%，已廣泛應用于快舟、捷龍火箭及衛星承力結構，國內航天領域市占率超95%。

 

Part 4

市場變革：全球競爭與中國突圍

 

T1100的量產，證明我國在原絲高品質控制、低纖度紡絲技術以及超高溫石墨化爐的精密溫場控制等核心環節取得了實質性突破，工藝窗口的掌握已趨成熟；同時也必然配套了專屬適配的上漿劑體系。這不僅是保護纖維、提供集束性的需要，更是為了在后續與環氧、雙馬等高端樹脂體系復合時，能形成最優的界面剪切強度（IFSS）。這一“隱蔽”的配套技術，其重要性不亞于纖維本身，是打通“材料-應用”通道的“最后一公里”。

 

我國已實現從T300（全面國產化）到T1100（批量供應航空航天）的跨越，形成了相對完整的產業體系。以長盛科技、中復神鷹等為代表的中國企業實現T1100級量產，正在從純粹的“需求市場”轉變為全球高端供應格局中潛在的“新變量”。

 

政策層面，《中國制造2025》將T1000級及以上高端碳纖維列入關鍵基礎材料攻關目錄；產業生態方面，T1100項目的投產將吸引上下游配套企業集聚，推動從原材料到成品的完整產業生態形成，進一步降低生產成本。需求端，國產大飛機批量交付、低空經濟興起、海上風電擴容等新興場景，將持續催生增量需求。

雖然，挑戰同樣不容忽視，但總體而言，中國T1100級碳纖維的量產，不僅是技術層面的突破，更是產業生態與市場戰略的綜合勝利。國際巨頭憑借深厚壁壘占據制高點，而中國軍團以集體突破的姿態，完成了從“望塵莫及”到“并駕齊驅”在產業化環節的歷史性跨越。