羅羅公司推進Trent 1000發動機新一輪升級

羅羅公司完成Trent 1000發動機高壓渦輪升級組件的適航認證后，現已啟動該發動機第二輪耐久性增強升級工作。本次升級核心圍繞高壓渦輪葉片護罩減重展開，以此降低部件所受離心應力，同時為渦輪葉片與導向器加裝先進防護涂層。首批量產升級葉片已基本完成制造，將于今年第一季度裝配至全新發動機，現役發動機則將從4月起，在計劃內的翻修維護中逐步完成該升級組件的換裝。

第二輪升級是對為漢莎航空裝機、代號XE的首輪升級套件的補充完善。首輪升級推出了冷卻能力較前代提升40%的新型高壓渦輪葉片，同時對燃燒系統、燃油噴嘴及發動機電子控制軟件進行了優化升級。首輪升級已讓Trent 1000的在翼時間提升超一倍，而第二輪升級預計將在此基礎上再實現30%的提升，兩輪升級疊加后，發動機在翼時間最高可達到原有水平的三倍。

為保障本次升級計劃落地，羅羅公司已獲得波音公司及歐美航空監管機構的認證批準，日本的相關認證也即將完成。該企業還擴大了在英國、德國和新加坡的發動機維修產能，每年可新增100臺次發動機進廠維修處理能力；同時通過優化零部件供應體系，縮短發動機維修交付周期。目前，已有超50臺現役Trent 1000發動機完成首輪葉片升級，羅羅公司計劃在2027年底前，完成對剩余全部在役機隊的升級換裝。

本次耐久性增強升級方案，是羅羅公司斥資10億英鎊（約合13.8億美元）升級在產遄達系列發動機的重要組成部分。盡管目前尚無法確認全套升級方案的長期性能數據，但同系列Trent 7000發動機的實際運營經驗，佐證了本次升級對發動機使用壽命的提升效果。截至2024年底，羅羅公司的Trent 1000發動機仍有58臺的交付訂單待完成。