羅羅威脅將航空發動機項目遷出英國，工黨產業戰略遇挫

據msn網站報道，英國富時100指數成分股航空航天巨頭羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）或將放棄在英國本土研發制造新一代噴氣發動機，轉而選址美國或德國。此舉若落地，將對英國工黨政府搖搖欲墜的經濟增長愿景構成重大打擊。

據悉，該發動機項目將為企業及供應鏈創造4萬個就業崗位，柏林和華盛頓方面正積極游說羅爾斯·羅伊斯，希望吸引項目落戶。而項目可能外流的背后，是英國飆升的能源成本——外界將此歸咎于埃德·米利班德（Ed Miliband）推動的凈零排放計劃，這一現狀正讓英國制造業的盈利變得愈發困難。

總部位于德比的羅爾斯·羅伊斯計劃重新進入窄體客機發動機市場。該市場全球規模達1.6萬億英鎊，主要服務于短途航班所用機型。十年前，羅爾斯·羅伊斯曾退出這一市場，目前其發動機主要供應空客A350等寬體遠程客機，而此次目標市場涵蓋空客A320等主流窄體機型。窄體客機數量遠超寬體客機，廣泛應用于歐洲境內等短途航線。

目前，羅爾斯·羅伊斯正與英國政府就項目財政支持展開談判，該項目已被工黨列為其工業戰略的核心組成部分。據了解，公司首席執行官圖凡·埃爾金比爾吉奇（Tufan Erginbilgic）更傾向于在英國研發這款發動機。埃爾金比爾吉奇此前主導了這家英國制造業巨頭的轉型改革。

但知情人士稱，羅爾斯·羅伊斯在英國之外擁有“多種選擇”。《每日郵報》獲悉，若無法獲得其尋求的數億英鎊納稅人資金支持，公司將考慮在美國或德國建廠造發動機。羅爾斯·羅伊斯已在這兩個國家設有制造基地，且當地能源成本遠低于英國。該項目研發成本預計達30億英鎊，而公司估計，項目將為英國經濟帶來超過1000億英鎊的收益。

倘若羅爾斯·羅伊斯將如此重大的制造業務遷往海外，將被視為對英國的沉重打擊。這也將重蹈工黨政府遭遇的其他挫折覆轍，例如阿斯利康（AstraZeneca）曾取消在默西塞德郡投資4.5億英鎊建設疫苗工廠的計劃。

上月，英吉利海峽隧道運營商表示，由于稅負飆升，已取消在英國的未來投資計劃。這進一步加劇了外界對基爾·斯塔默（Keir Starmer）政府正將企業“逼走”的擔憂。

羅爾斯·羅伊斯昨日拒絕置評。工黨已將窄體噴氣發動機的研發置于其工業戰略的核心位置。

當前，英國制造業正承受著能源賬單飆升帶來的巨大壓力。桑坦德銀行近期一份報告警告稱，英國企業面臨的電價比德國和法國高出50%，是美國的四倍。該報告將此歸咎于歷屆政府耗盡了北海油氣資源——這些資源本可助力向綠色能源的過渡，如今卻讓消費者和企業來承擔成本。

英國商業和貿易部發言人表示：“英國擁有全球最具競爭力的航空航天產業之一，我們期待羅爾斯·羅伊斯繼續在該領域發揮關鍵作用。”