7%之后：德國刀具行業觸底，但能反彈嗎？

經歷了2025年7%的產量下滑后，德國刀具行業被認為已觸及谷底。但要2026年要維持現有水平，亟需改善本土產業環境。在1月27日于法蘭克福舉行的年度新聞發布會上，德國刀具行業協會高層們的凝重神色昭示著形勢的嚴峻。

2025年：微薄期望亦成奢望
協會主席Stefan Zecha在開場致辭中剖析了行業整體形勢。他指出，與2024年一樣，2025年對行業而言同樣令人失望。Zecha表示："原本就已謹慎的預期未能實現。"據統計，2025年德國刀具行業產量下降約7%，產值從上一年的91億歐元滑落至約85億歐元。盡管采取了短時工作制，員工人數仍被迫"優化調整"。Zecha透露："遺憾的是，近四分之一的企業甚至不得不裁減核心員工。"許多企業的投資預算被迫凍結。內需持續疲軟，出口萎縮逾4%。

歐洲工具協會（ECTA）前任主席Markus Horn帶來的歐洲形勢同樣不容樂觀。他表示，對大多數企業而言，2025年是"疲軟的一年"。他將整個歐盟的行業狀況描述為"低迷"，市場活力明顯不足。因此，當夾具技術專業部負責人Philipp Ehrhardt（"預計銷售額將出現高個位數下滑"）和切削刀具專業部負責人Gerhard Knienieder（"期望的穩定局面并未出現"）給出類似報告時，也就不足為奇了。德國機械設備制造業聯合會（VDMA）工具模具分部的報告人Alfred Graf Zedtwitz措辭尤為尖銳："行業正在為生存而戰。"該領域2025年的產量再降8%。

2026年：曙光難覓
對于2026年的前景，Zecha用"喜憂參半"來形容。海外市場逆風強勁，甚至可能演變成風暴。有些因素無法改變，但很多方面仍可有所作為，協會正積極推動。他列舉了協會的努力方向：反對官僚主義、爭取快速審批程序、推進穩定的數字化進程，以及確保原材料的安全供應。然而，汽車和機械制造等核心客戶行業未見好轉跡象，航空與國防技術領域的繁榮也難以彌補整體頹勢。他向柏林發出警示：執政各黨應真正團結一致，共同提升德國作為經濟據點的吸引力。Zecha表示："我們有希望在今年將精密刀具行業穩定在當前水平，并在2026年實現盈虧平衡。"

榮格觀點

德國刀具行業協會這場發布會傳遞的信號，遠比7%的跌幅更令人警醒。從"每年加快幾節航速"到如今"為生存而戰"，精密刀具——這一制造業皇冠上的明珠，正經歷著前所未有的市場寒流。

值得玩味的是，行業領袖們將矛頭部分指向"國內政策附加的沉重負擔"。這折射出一個深層困境：在全球化重構與技術范式轉移的雙重沖擊下，傳統制造強國引以為傲的制度優勢，正在某些維度轉化為創新與成本的桎梏。

但危機中亦見分野。當Zecha提及航空與國防領域的增長無法彌補整體頹勢時，我們看到的不僅是需求結構的變遷，更是技術賽道切換的前兆。傳統汽車動力總成加工需求的萎縮，與航空航天、醫療技術、新能源等新興領域對精密刀具提出的全新要求，正在重塑行業版圖。

對于身處這場變局的中國刀具企業而言，德國同行的困境至少提供了兩重啟示：其一，過度依賴單一市場或傳統技術路線，終將在產業變革中承壓；其二，當成熟市場的守成者被既有體系拖累時，恰恰是后來者以更輕盈姿態切入高端領域的歷史窗口。

"盈虧平衡"不應是刀具行業的終極追求。真正的航向，應指向那些正在崛起的新興產業腹地——無論是低空經濟的精密部件，還是人形機器人的微型傳動系統。在那里，精密刀具的價值才剛剛開始被重估。

來源：榮格-《國際金屬加工商情》

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