50億美元建廠協議落地：中沙簽署翼龍-3無人機生產線合作

3月以來，中國與沙特阿拉伯的國防工業合作迎來里程碑式突破。根據雙方正式簽署的合作協議，中國航空工業集團（AVIC）旗下中航技進出口公司將攜手沙特軍事工業總局（GAMI），在紅海之濱的吉達建設一條翼龍-3（Wing Loong-3）察打一體無人機總裝生產線，合同總額約為50億美元。這一合作標志著中沙軍貿關系從傳統的“成品買賣”向“工業協作”的深度轉型。

根據協議內容，該生產線落戶于沙特吉達新工業區，規劃年產能為48架翼龍-3無人機。與過往單純的采購合同不同，此次合作涵蓋了核心技術轉讓、航電系統集成、全流程人才培訓以及區域運維保障等多個層面。

在產業本地化方面，協議設定了明確的時間表：生產線建成投產后，將在三年內逐步將本地部件自產率提升至45% 。這意味著沙特將逐步具備對這類高端無人機進行自主維護、修理乃至升級的能力。此外，中方還將為沙特培養一批技術人員與管理團隊，確保其具備獨立運營生產線的“造血”功能。

此次引進的翼龍-3無人機是目前“翼龍”家族中體型最大、最為先進的平臺之一。該機長12.2米，翼展24米，最大起飛重量達到6.2噸，有效載荷能力超過2.3噸。其機翼下設有9個掛點，最多可攜帶16枚精確制導導彈或炸彈，具備強大的多目標打擊能力。

針對中東地區特有的高溫、沙塵暴等極端氣候，翼龍-3進行了專門的優化設計。其配備的多級防塵裝置與強化冷卻系統，使其能在50攝氏度的高溫環境下穩定運行，抗電子干擾能力較前代產品提升了40% 。該機的航程超過1萬公里，續航時間達40小時，從吉達起飛即可有效覆蓋紅海與波斯灣的關鍵航道，執行長時間的監控與巡邏任務。據報道，沙特方面在選型過程中進行了嚴苛的測試，該機在超過200次模擬任務中表現出色，目標識別時間僅需0.3秒。

此次合作的背景，是沙特在其“2030愿景”框架下大力推進國防工業本地化的戰略意圖。

近期中東地緣局勢的演變也加速了這一決策。2026年2月美伊沖突升級，霍爾木茲海峽局勢緊張，促使海灣國家重新評估自身的安全依賴。相較于長期依賴的美國軍備體系，沙特此次選擇與中國進行“產業共建”，更看重的是技術轉移的開放性與合作的可持續性。有分析指出，美制無人機不僅采購單價高昂，其維護與政治附加條件也讓沙特開始尋求更加多元化的防務合作伙伴。