在剛剛落幕的2026年JEC World復(fù)合材料展上，空中客車公司與法國復(fù)合材料回收技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Fairmat正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)航空級碳纖維復(fù)合材料的高效回收與再利用技術(shù)。這一合作標(biāo)志著航空產(chǎn)業(yè)在推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)方面邁出了關(guān)鍵一步。

根據(jù)協(xié)議，雙方將重點研究空客A350等遠(yuǎn)程寬體飛機機翼結(jié)構(gòu)件及中央翼盒梁等大型碳纖維復(fù)合材料部件的拆解、分離與再加工工藝。這些結(jié)構(gòu)件是飛機承力的核心部件，由高性能碳纖維增強聚合物（CFRP）制成，在達(dá)到服役年限后，如何實現(xiàn)高效、環(huán)保的回收利用一直是行業(yè)面臨的技術(shù)難題。

空客作為全球領(lǐng)先的飛機制造商，A350機型超過53%的結(jié)構(gòu)由復(fù)合材料制成，其中包括全球首個碳纖維復(fù)合材料機身。隨著第一代A350即將進(jìn)入服役中后期，建立完善的復(fù)合材料回收體系變得愈發(fā)迫切。Fairmat則憑借其在碳纖維復(fù)合材料回收領(lǐng)域的技術(shù)積累，致力于將退役復(fù)合材料轉(zhuǎn)化為高附加值的工業(yè)原料。

“實現(xiàn)航空復(fù)合材料的循環(huán)利用，是空客邁向‘零排放’愿景的重要一環(huán)。”空客相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“與Fairmat的合作將幫助我們建立從拆解到再制造的完整閉環(huán)，讓寶貴的碳纖維資源得以在高端工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)二次價值。”

Fairmat首席執(zhí)行官表示：“我們非常榮幸能與空客攜手。航空復(fù)合材料回收的技術(shù)門檻極高，尤其是機翼、翼盒等大型主承力結(jié)構(gòu)件，其纖維取向復(fù)雜、樹脂體系特殊。通過本次合作，我們希望能夠突破規(guī)?；厥盏募夹g(shù)瓶頸，產(chǎn)出可用于汽車、體育器材、消費電子等高端工業(yè)應(yīng)用的高質(zhì)量回收碳纖維材料。”

據(jù)悉，雙方將在未來兩年內(nèi)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，建立示范生產(chǎn)線，并探索回收材料在非航空領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用路徑。業(yè)內(nèi)專家指出，該合作的成功實施將為全球航空復(fù)合材料回收樹立標(biāo)桿，有力推動航空產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。