航空航天涂料真要起飛？

1月22日，北京穿越者載人航天科技有限公司宣布，國內首艘商業載人飛船“穿越者壹號”計劃于2028年首飛。太空船票預售單價300萬元，預付10%可鎖定名額，目前已簽約20余位跨領域付費游客。

商業航天時代真的要來了嗎？

如果你覺得只是商業營銷，再看看嚴肅新聞：1月20日，國務院新聞辦舉行新聞發布會，邀請國家發展改革委有關負責同志圍繞“落實中央經濟工作會議精神，推動‘十五五’實現良好開局”介紹有關情況。

發布會提到1月19日發布的2025年中國經濟成績單，“成績來之不易，彰顯我國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛能大的特征。”展望2026年，經濟結構將持續向優、發展動能持續向新、整體發展態勢持續向好。

 

其中新能源、新材料、航空航天、量子科技、生物制造、具身智能等新的經濟增長點蓄勢待發，新型儲能裝機規模超1億千瓦、占全球比重超40%。

在上述持續向新的動能領域中，航空航天被著重強調。

 

航空航天成核心發展領域

十五五規劃首次將"航天強國"正式寫入國家五年規劃重點任務，明確提出加快建設航天強國，與制造強國、質量強國、交通強國、網絡強國并列。航空航天被定位為戰略性新興產業和經濟增長新引擎，將通過產業創新工程，一體推進創新設施建設、技術研發與產品迭代，形成萬億級產業集。

通過載人登月與深空探測、商業航天騰飛、衛星互聯網建設、航空裝備升級四大引擎協同，構建起具有全球競爭力的現代航空航天產業體系，為2035年基本實現社會主義現代化提供戰略支撐。

在“商業航天騰飛”板塊，火箭與衛星制造需產業鏈協同。特別是上游亟需突破高性能復合材料、特種合金、耐輻照芯片等"卡脖子"技術，國產化率從40%提升至70%以上。預計2030年商業航天市場規模突破1.5萬億元，其中衛星制造(30%)、發射服務(20%)、地面設備(35%)、運營服務(15%) 。

在“ 航空裝備躍升升級”板塊，推動C919規模化商業運營，ARJ21擴大航線網絡，突破寬體客機關鍵技術，完善產業鏈自主可控能力。發展電動垂直起降飛行器(eVTOL)，實施"城市空中交通先鋒計劃"，2028年深圳等三城試運行，2030年覆蓋50%特大城市。

從產業集群分布可以看出，各個區域都存在核心產業：長三角以上海為龍頭，聚焦大飛機制造、衛星應用與火箭研發；粵港澳大灣區發展商業航天、衛星互聯網與低空經濟；成渝地區形成“成都（設計總裝）+綿陽（發動機）+德陽（材料）+自貢（無人機）+瀘州（零部件）”協同體系；京津冀重點布局航天裝備制造、地面設備與應用服務。

 

 

航空航天涂料順勢起飛

航空涂料作為專門應用于飛機、導彈、火箭、衛星及飛船等各類飛行器的一類特種涂層，在航空工業體系中扮演著不可或缺的角色。它不僅為飛行器提供基礎防護，抵御腐蝕、高溫、紫外輻射等嚴苛環境侵蝕，還承擔著隱身、耐燒蝕、防結冰、減阻等多重功能性使命，其技術水平直接反映出一個國家在高端裝備制造和材料領域的綜合實力。

近年來，隨著全球航空運輸業的復蘇與國防現代化進程的加速，航空涂料市場需求持續攀升。在民用領域，航空客運與貨運量增長帶動了飛機數量增加及維修保養頻率上升，從而拉動了航空涂料的需求；在軍用領域，各國對先進戰機、無人機和高超音速飛行器的投入不斷加大，對涂層的性能提出了更高要求，也為市場注入新動力。此外，航空涂料本身持續向高性能、輕量化、長壽命方向演進，進一步推動了行業的技術迭代與產品升級。

中國航空涂料行業也迎來快速發展，產量從2015年的3.38萬噸增長至2024年的7.1萬噸，年復合增長率為8.59%。未來，隨著我國大飛機產業化進程加速、低空經濟政策賦能以及航天強國戰略的深入推進，航空涂料產量有望持續增長。
 
航空航天涂料關鍵技術

航空航天涂料是專為飛機、導彈、火箭、衛星及飛船等飛行器打造，兼具保護與裝飾雙重功能。 航空航天涂料具備耐高溫、耐腐蝕、隔熱及隱身等關鍵性能，在極端環境中保護飛行器。這一領域的技術水準，往往被視為國家航空工業實力的重要體現。隨著航空和航天技術的日新月異，航天涂料面臨著更為嚴苛的技術挑戰。

• 輕量化與耐候性
輕量化是航空涂料的重要特性之一。 航空涂料的輕量化提高了燃料效率，耐候性承受各種氣候影響。通過采用特殊的涂料配方和材料，涂料能在減輕航空器重量的同時，提升燃油效率，降低能耗。此外，航空涂料還需具備出色的耐候性和耐腐蝕性，以抵御極端氣候條件的侵蝕。

• 高溫與耐磨性能
由于航空器在高溫環境下運行，因此航空涂料必須具備優異的高溫穩定性和抗熱膨脹性能，以確保涂層在高溫下仍能保持其完整性和性能的穩定。 涂料需在高溫下保持穩定性，耐磨性以維持涂層的保護能力。良好的粘附力和耐磨性也是必不可少的。

• 快速固化與施工性能
為了縮短航空器的停飛時間并提高施工效率，航空涂料需要具備快速固化的特點。 快速固化縮短停飛時間，施工性能影響涂裝效果。此外，其施工過程中的可操作性和涂裝性能也需要得到充分考慮。

 

航空航天涂料市場動態

由于高技術壁壘的存在，我國航空航天涂料市場仍呈現出“外資主導、國產追趕”的格局。在這一市場格局中，外資品牌如PPG、阿克蘇諾貝爾和宣偉等憑借深厚的技術積累、全球認證體系以及與波音、空客等主機廠的緊密合作關系，穩居市場領先地位。而國內企業如昊華科技、三峽油漆、燈塔涂料等，經過多年的技術攻關，已在某些細分領域如通用飛機涂裝和維修涂料方面取得突破，逐步提升市場份額。

這一年來，以PPG和阿克蘇諾貝爾為主的全球領先品牌積極投資航空航天涂料產能，而以三棵樹、燈塔和魚童為主的國內巨頭則以不斷創新的技術積極地參與國內重大航天項目的執行。

PPG
2025年5月8日，PPG宣布投資3.8億美元，在北卡羅來納州謝爾比市建造一座新的航空涂料和密封劑生產工廠。該工廠占地62英畝，初期將包含制造和倉儲設施，預計于10月開工，并于2027年上半年竣工，生產PPG全系列航空涂料和密封劑。

新工廠的額外產能，加上附近完善的交通網絡，將進一步提升PPG的供應鏈和運輸物流水平，從而幫助客戶提升服務水平。

PPG在航空涂料技術上進行了多項創新， 與多家中國公司合作實現了技術突破，推動中國航空工業向國際標準接軌。其革命性的風擋玻璃涂層技術實現了20%的減重突破，同時完美平衡了透光性與耐候性，為國產飛機帶來了顯著的燃油效率提升。

PPG天津工廠也已成為全球航空產業鏈的重要一環。該工廠生產的環保型涂料不僅服務于國產大飛機項目，還獲得了波音BSP認證，為波音787、空客A320等國際主流機型提供配套支持。

阿克蘇諾貝爾
2025年12月18日，阿克蘇諾貝爾正式對外宣布，已投資5000萬歐元，以加強其在北美的業務。這筆資金將用于升級其位于伊利諾伊州沃基根的現有工廠，并在北部幾英里處、威斯康星州邊境附近增建倉庫。

 

 

沃基根工廠是阿克蘇諾貝爾在全球最大的航空航天涂料生產基地。該工廠占地11英畝，擁有約200名員工。工廠生產各種航空航天涂料，包括底漆、色漆和清漆，以及預處理涂料和特種涂料。此外，工廠還設有自己的色彩中心。新的倉庫布局使阿克蘇諾貝爾能夠生產更多定制涂料，并更快地響應客戶需求。

這是一個分兩階段進行的項目。位于沃基根的現有工廠將繼續專注于原材料加工。該工廠的改造升級包括建立液體預處理區、安裝高速溶解器以及創建快速服務單元，以加快向維護、維修和運營 (MRO) 市場交付涂料的周轉速度。

該項投資的第二階段將在威斯康星州普萊森特普雷里市增建倉庫，阿克蘇諾貝爾公司將在此儲存成品，從而騰出沃基根市的倉庫空間。這有助于確保客戶在需要時始終有充足的產品供應。

 

三棵樹
2025年10月31日，搭載神舟二十一號載人飛船的長征二號F遙二十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，發射取得圓滿成功。

值此中國航天事業再攀高峰的歷史時刻，作為中國航天事業合作伙伴，三棵樹同步發布航天聯名新品——工業涂料、工業膠、涂料、板材及防水材料全新升級，以航天級標準為中國制造注入新動能，助力推動中國制造向中國創造加速邁進。

在工業領域，三棵樹全新推出高性能聚硅氧烷涂料與丙烯酸高強度膠帶兩款航天聯名產品。三棵樹高性能聚硅氧烷涂料，不含異氰酸酯和有機錫類催化劑，兼具優異耐候性與耐化學性，可廣泛適用于海洋工程、油庫、煉化廠、電廠、橋梁、樓宇建筑及船舶漆領域，為各類工業場景提供長效防護。三棵樹丙烯酸高強度膠帶采用閉口泡棉結構，保持膠帶柔性的同時，兼具膠水的持久承重粘接能力，以優異的貼服性和耐候性粘接各類曲面和噴涂表面，高效便捷美觀；具備壓敏特性和優異耐老化性能，支持自由模切，為多樣化施工場景提供高可靠性粘接方案。

在工程領域，三棵樹一次性亮出三張“航天牌”：輻射制冷節能涂料、全能石膏板以及熱塑性聚烯烴（TPO）防水卷材。三棵樹輻射制冷節能涂料，搭載專利輻射降溫技術，不插電不排廢熱，讓建筑自己降溫，綠色又省電；搭配納米離子摻雜技術，兼具優異的耐污耐候性。三棵樹全能石膏板，則以“全場景適配 全性能卓越”重新定義應用邊界，兼具超強耐火（耐火極限遠超國標）、高效隔音，防潮抗霉等優勢，為家庭、商業空間筑起安全、健康的屏障。

三棵樹熱塑性聚烯烴（TPO）防水卷材，可應用于航空航天配套設施、電子廠房、醫藥車間、新能源基地、機場、高鐵站等對防水可靠性要求極高的建筑屋面，一次鋪設20年免維護，節能環保雙優，杜絕滲漏帶來的設備損壞和功能故障。

北新燈塔
2025年4月24日，神舟二十號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射。北新燈塔為神舟二十號載人飛船提供專用涂料，助力中國航天再建新功。

 北新燈塔提供專項絕緣漆、耐高低溫防銹涂料等專用涂料，可滿足高溫環境下的設備防護要求，為神舟二十號載人飛船、長征運載火箭、天宮空間站提供堅實的防護。

這次選用的耐高低溫防銹涂料可承受-180℃～500℃急冷急熱，緊密附著于基材，在承受溫差瞬變及強烈發動機振動的同時，對高溫合金基材提供卓越的防腐及耐熱沖擊保護。該產品還成功應用于重大航天工程的大推力液氧煤油火箭發動機外表面。

 

在探索星辰大海的征途上，北新燈塔踔厲奮發、奮進前行。公司特別組建了航空航天涂料攻堅團隊，這支團隊已經多次服務“大國重器”飛向浩瀚星河，為國家的航天事業做出了顯著貢獻。

浙江魚童
2026年1月17日，浙江魚童新材料股份有限公司傳出喜訊，這家深耕船舶涂料的“隱形冠軍”，以黑馬之姿一舉闖入航空涂料賽道，獲得了國家民用航空管理局的《民用航空用化學產品設計/生產批準函》。

這幾年來，魚童研發人員從源頭篩選數百種關鍵原料，設計超百個基礎配方，開展上千次復合性能驗證。2024年，魚童研發團隊終于啃下“硬骨頭”， 研發的產品不僅參考空客、波音、商飛的技術要求，全面達到行業通用標準，部分指標還超越國際品牌，成本降低20%，交付周期壓縮至半個月，大幅提升了供應鏈的安全性與運轉效率。 此外，魚童多批次航空涂料產品接受長達一年的極端性能測試， 最終成功通過層層考驗，終于獲得了在空客A320、波音737、國產大飛機C919等主流機型上的使用資質。

接下來，魚童將瞄準三大核心賽道——國內4000余架民航飛機的維修保養需求、低空經濟衍生的通用航空市場，以及C919、C929等國產大飛機配套市場，同時啟動內飾涂料、防靜電涂料等系列產品研發，力求打造一套全面系統的航空涂層解決方案。

 

結語

從商業載人飛船的船票預售，到“十五五”規劃對航天強國的戰略錨定，中國航空航天產業正邁入一個市場驅動與創新驅動并行的新時代。在這一進程中，航空航天涂料雖處產業鏈上游，卻發揮著至關重要的“賦能”與“保障”作用。它不僅是飛行器的“防護外衣”，更是整個產業邁向高端化、自主化不可或缺的一環。

 

來源：榮格-《涂料與油墨—中國版》

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