2026年3月25日，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域迎來關(guān)鍵里程碑。小鵬匯天旗下X3-F“陸地航母”飛行汽車的核心動力系統(tǒng)，在中創(chuàng)新航成都工廠正式量產(chǎn)下線。小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力與中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜共同出席下線儀式，共同見證這一時刻。

此次量產(chǎn)下線的“頂流”高能飛行電池，是中創(chuàng)新航為飛行汽車量身打造的核心動力產(chǎn)品，在安全、性能、質(zhì)量三大維度均實(shí)現(xiàn)了航空級突破。

安全領(lǐng)先，構(gòu)建四重航空級防護(hù)。 該電池構(gòu)建了電芯、模組、系統(tǒng)、整機(jī)四重安全防護(hù)體系，熱安全設(shè)計(jì)完全符合航空適航要求。尤為值得一提的是，電池已通過15.2米墜落測試（相當(dāng)于5層樓高度），測試結(jié)果顯示不起火、不爆炸、不漏液，確保了極端工況下的穩(wěn)定性。

性能領(lǐng)先，放電功率達(dá)普通電車10倍。 電池采用高硅高鎳電芯，能量密度高達(dá)360Wh/kg，較普通電動車電池提升約1.5倍。其最大放電功率達(dá)25C，飛行時的持續(xù)功率輸出約為普通電動汽車的10倍，能夠?yàn)轱w行器在垂直起降瞬間提供強(qiáng)勁動力支撐。

質(zhì)量領(lǐng)先，行業(yè)首個雙認(rèn)證動力電池。 中創(chuàng)新航累計(jì)驗(yàn)證電芯超過10萬只，模擬各類極端工況，全方位確保電池在高空飛行中的可靠性與穩(wěn)定性。該電池成為行業(yè)首款同時滿足汽車法規(guī)與航空適航雙重認(rèn)證的動力電池，實(shí)現(xiàn)了“陸空兩用”的全方位適配，填補(bǔ)了行業(yè)技術(shù)空白。

此次航空級電池的量產(chǎn)下線，被視為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域規(guī)模化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。中創(chuàng)新航與小鵬匯天的合作始于2022年，雙方曾攜手完成全球首個電動垂起飛行汽車首飛，并于2025年4月簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，確立了下一代機(jī)型的獨(dú)家供應(yīng)關(guān)系。據(jù)悉，雙方已達(dá)成下一代機(jī)型獨(dú)家供應(yīng)合作，計(jì)劃2027年推出能量密度超400Wh/kg的固態(tài)電池版本。

專門配套該電池的小鵬匯天X3-F“陸地航母”飛行汽車采用分體式設(shè)計(jì)，陸行體與飛行體可在5分鐘內(nèi)完成分離結(jié)合，目前已開啟預(yù)售，訂單量超過7000份，海外市場表現(xiàn)活躍。小鵬匯天位于廣州黃埔區(qū)的飛行汽車量產(chǎn)工廠已于2025年9月基本建成并進(jìn)入試產(chǎn)階段，為今年下半年的正式交付奠定基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)專家指出，從“陸地航母”電池下線，到全行業(yè)零部件量產(chǎn)潮起，我國低空經(jīng)濟(jì)正從“技術(shù)驗(yàn)證期”穩(wěn)步邁入“規(guī)模化落地期”。隨著核心部件規(guī)模化量產(chǎn)，eVTOL整機(jī)成本較2023年下降預(yù)計(jì)超30%，低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化臨界點(diǎn)正加速到來。2026年有望成為低空經(jīng)濟(jì)的量產(chǎn)元年，一個全新的空中出行時代正加速拉開序幕。