荷蘭皇家航空工程與維修部（KLM E&M）在技術(shù)人才培養(yǎng)方面邁出了重要一步。隨著波音737機隊的退役，其中一架飛機被改造為專用培訓機，這將顯著提升學員機械師的實踐操作能力和技能掌握效率。并把成為一級機械師的培訓周期從兩年多縮短至九個月。首批學員將于2026年6月起在該培訓機上進行實踐教學。

荷航工程與維修部執(zhí)行副總裁馬修·埃森伯格（Mathieu Essenberg）表示：“當前，全球航空技術(shù)人才需求強勁，人才競爭日益激烈，無論是在荷蘭本土還是全球市場均是如此。與此同時，我們眾多經(jīng)驗豐富的資深員工也將在未來幾年內(nèi)陸續(xù)屆齡退休。鑒于此，我們正大力投資，積極招募并系統(tǒng)培養(yǎng)新一代機械師。這架專用培訓機將使我們能以更迅速、高效的方式，在確保培訓質(zhì)量和飛行安全的前提下，滿足未來的技術(shù)人才需求。我們今天啟動的，不僅是一項培訓計劃，更是對荷航工程與維修部未來發(fā)展的戰(zhàn)略性投資。”

獨立于日常運營

過去，學員機械師的培訓常受在役飛機維修計劃的制約，這不僅導致漫長等待，更無謂地延長了整個培訓周期。如今，隨著專用培訓機的投入使用，所有維修程序均可即時展開，學員也能按自身進度反復實操，從而徹底擺脫了日常運營的束縛。

荷航工程與維修部學員機械師法比奧·科爾特卡斯（Fabio Kortekaas）將于今年九月開始在培訓機上學習，他對此充滿期待，表示：“真是難以置信，我們現(xiàn)在竟然擁有自己的飛機進行實操練習！親自動手操作的學習效率要高得多。我非常期待能和同學們一起，把所學知識真正付諸實踐。”

面向未來的培訓

這架培訓機不僅僅是一個簡單的學習環(huán)境，它更是教育與創(chuàng)新深度融合的實踐平臺。在這里，學員、資深技術(shù)人員和專家將攜手合作，共同應對實際的維修難題。荷航工程與維修部執(zhí)行副總裁馬修·埃森伯格（Mathieu Essenberg）補充道：“我們正在培養(yǎng)面向未來的高素質(zhì)人才。這些技術(shù)人員不僅需具備精湛的技術(shù)，更要讓創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于他們的思維和行動之中。”