舍弗勒明星產品再迎新里程碑！

繼2025年單同軸減速器新品投產后

憑借輕量化、高效率以及突出的NVH表現(xiàn)

舍弗勒新一代分布式同軸減速器

收獲了本土頭部OEM的大批量訂單

并于太倉成功投產！

該產品不僅豐富了舍弗勒同軸減速器的家族譜系

同時也引領了國內雙電機扭矩矢量分配的技術路線

推動本土市場分布式驅動技術

向更安全、更高效、更緊湊的方向快速發(fā)展

面對新能源市場對緊湊設計、輕量化、高效率的強勢需求，舍弗勒充分利用自身的產品設計經(jīng)驗與制造優(yōu)勢，在此次投產的分布式同軸減速器中，基于NW型雙極聯(lián)行星排架構，采用行業(yè)首創(chuàng)的沖壓焊接行星架，通過成熟的精密沖壓成型與穩(wěn)定可靠的激光焊接技術，讓分布式雙電機電橋系統(tǒng)產品成功減少15%的總成重量，軸向尺寸減少5%，進一步實現(xiàn)了輕量化與小體積，不僅讓集成空間更加靈活，也助力降低整車能耗，提升續(xù)航里程。“減重”同時，實力依舊：該沖壓行星同軸減速器扭矩密度高達380Nm/kg，最高效率達到99%，為新能源分布式驅動提供極致高效且性能強勁的傳動解決方案。

此外，在分布式驅動領域，舍弗勒同軸減速器系列產品可覆蓋全扭矩需求：即將推出的鑄鋼一體式同軸減速器，專門適配3600Nm以上的中大扭矩應用場景，充分滿足高性能車型的大扭矩輪端輸出需求。

得益于超前的技術前瞻性，舍弗勒率先認識到電驅系統(tǒng)的同軸設計有著不可替代的技術優(yōu)勢，因此多年來始終堅持發(fā)展同軸技術路線，經(jīng)過多年的深耕與創(chuàng)新，成為了同軸減速器市場獨樹一幟的引領者，并推動了客戶端與供應鏈端的雙向生態(tài)成熟。

獨樹一幟的同軸技術方案

多年深耕，引領市場同軸技術發(fā)展

業(yè)內首創(chuàng)沖壓行星架同軸減速器

輕量化+小體積，總成減重15%

從2018年舍弗勒第一款同軸減速箱問世，搭載于奧迪、保時捷等車型；到2021年，推出集成電機和同軸減速箱的二合一電橋并實現(xiàn)量產，應用于沃爾沃、領克等插電混動車型上；再到2023年，面向大扭矩應用的高性能同軸減速器在太倉基地投產，主要服務于800V高壓平臺，并在2025年迭代到最新一代單同軸減速器，為自主品牌高端車型提供更極致的性能表現(xiàn)。目前，舍弗勒同軸減速器（含二合一電橋）全球量產累計超一百二十萬套，中國也將繼續(xù)加碼投資，今年將建成年產一百萬套的產能。

舍弗勒中國區(qū)電驅動事業(yè)群總裁兼大客戶管理負責人陳相濱博士指出：分布式驅動可以帶來更加安全的駕乘體驗和更加極致的駕駛樂趣，因此被越來越多客戶認可。同軸減速器是舍弗勒打造高效緊湊分布式雙電機電橋系統(tǒng)的關鍵部件，也是一款引以為豪的明星產品，為行業(yè)向同軸技術路線轉型做出了巨大貢獻。作為專注驅動技術的科技公司，舍弗勒將持續(xù)進行產品創(chuàng)新并快速迭代，與客戶一起推動行業(yè)電氣化發(fā)展。