內襯不銹鋼復合管價格持續暴漲，而上游原料的內襯不銹鋼復合管、焦炭價格卻保持相對低迷。由此形成了內襯不銹鋼復合管行業的暴利現象，有統計顯示，7月初內襯不銹鋼復合管企業的噸鋼毛利潤達到一千元，而目前全國螺紋鋼日產量規模在60萬噸，部分大中型企業的日產規模在萬噸以上，所以，在規模化的內襯不銹鋼復合管行業，一千元的利潤水平，可以說軋鋼就是在印鈔機。

由于本次調整分別對單個硅、鋁指標增加了上限，因此，期貨價格也會始終盯住主流礦。如果，此時，期貨價格會仍會代表優質高品主流礦。因此，總體看來，無論后市鋼廠利潤向哪個方向變化，新標準都能較好適應現貨市場變化，有利于期貨合約穩定。

放眼未來，煤炭內襯不銹鋼復合管行業還剛剛脫貧，要將行業負債率從70%降至50%，行業利潤改善還將持續數年時間，環保將成內襯不銹鋼復合管煤炭行業最堅實的護城河。在供給側改革疊加環保執法的市場環境下，二級市場內襯不銹鋼復合管煤炭板塊股票的利潤和估值將大大提升，遠超10年來平均水平。