著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家薛兆豐教授說(shuō)，“我們常常會(huì)高估一年的變化，而低估十年的變化”，但對(duì)于2020年這一年變化之巨大，相信沒(méi)有人能“高估”到。2020年即將進(jìn)入尾聲，經(jīng)歷了冰與火洗禮的汽車行業(yè)是怎么走過(guò)來(lái)的？其未來(lái)又會(huì)走向何方？本期我們特別策劃了“新年展望”欄目，傾聽(tīng)來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的聲音。

而談?wù)摰狡囆袠I(yè)的未來(lái)方向，新能源汽車是一個(gè)繞不開的話題。近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2035）》，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展描繪出未來(lái)15年發(fā)展的藍(lán)圖。本刊特開設(shè)“新能源汽車”專欄，聚焦于新能源汽車行業(yè)最新的資訊、技術(shù)等，并且深入相關(guān)企業(yè)進(jìn)行探訪，以期能為讀者帶來(lái)一些嶄新的視角。

提起制造加工中的“新”，脫離了傳統(tǒng)制造加工中對(duì)模具依賴的3D打印技術(shù)當(dāng)有一席。憑借更高的設(shè)計(jì)自由度、更短的產(chǎn)品開發(fā)周期，3D打印技術(shù)在復(fù)雜的零件加工領(lǐng)域備受青睞。本期會(huì)客室，讓我們來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)來(lái)自上汽大眾、東風(fēng)汽車、一汽大眾的專家們，在深耕3D打印領(lǐng)域多年之后帶來(lái)的見(jiàn)解，為同樣身在3D打印領(lǐng)域的業(yè)界同仁提供一些新的思路。

年份只是人類創(chuàng)造的虛擬單位，并不會(huì)影響時(shí)間的連續(xù)性，隨著2020年過(guò)去，大家面臨的困境也不會(huì)突然消失。但我們相信，踏實(shí)走好每一步，等待我們的未來(lái)會(huì)是熠熠生輝的。再見(jiàn)了，2020！