國際汽車設計及制造

2022年似乎在倏忽間閃過，轉眼又到了年尾。回看這一年，中國乃至全球汽車產業鏈都經歷了諸多挑戰：俄烏沖突的爆發，奧密克戎的席卷等等。而新能源汽車行業，在諸多不確定性中突圍，依然交出了一份亮眼的成績單。

從全球新能源汽車市場總體增長的趨勢來看，2022 年上半年全球新能源汽車銷量再創新高，已經超過了422萬輛，同比增長66.3%。中國的新能源汽車也一直保持快速增長，截至今年9月，銷量累計超過456萬輛，保有量超千萬。本期行業展望欄目，讓我們回顧過去的這一年汽車行業走過的路，迎接即將到來的2023年。

隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，與之相對應的動力電池需求也持續增長，被業界稱為“寧王”的寧德時代是如何保持業內的領先地位的？又是如何應對后來者的追逐的？寧德時代的工廠又有哪些奧秘？本期會客室帶來寧德時代創始人&董事長&總經理曾毓群的分享，希望能為讀者們能夠從中汲取一些養分。

此外，本期還精選了《V2X：拓寬駕駛員視線邊界》《自動駕駛汽車的未來趨勢：集中式傳感器融合》《汽車鋼制模鍛活塞制造的奧秘》等技術文章，以及走訪了緯湃科技、華域麥格納、南方電網、韶關宏大等汽車產業鏈上下游的企業，以期為我們的讀者開拓新的視野。

又是一年秋去冬來，《國際汽車設計及制造》很榮幸又陪伴大家走過了四季，也相信會在未來繼續陪伴大家歷遍更多個春秋，見證汽車行業的變革。2023，我們來了！