從“十三五”開始，工信部對于高性能材料的應(yīng)用開發(fā)給予了很大重視。目前改性塑料正向高性能、低成本及綠色化方向發(fā)展，技術(shù)突破多以材料的高性能化、多功能化、智能化為目標(biāo)，降低生產(chǎn)成本、延長使用壽命，從而提高高性能塑料的附加值和市場競爭力。
改性塑料及復(fù)合材料技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正在加速發(fā)展。以大眾為例，他們在奧迪汽車前端模塊上采用塑料 / 金屬復(fù)合技術(shù)，不僅減輕了車輛的重量，還同時提高了安全性和舒適性。不但如此，而且使用了塑料 / 金屬復(fù)合技術(shù)的前端模塊不再需要防腐保護(hù)，而且能節(jié)約成本，簡化車身生產(chǎn)過程。
改性塑料及復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用還有很多，本刊汽車增刊欄目“揭秘交通運輸行業(yè)最火的復(fù)合材料技術(shù)”一文詳細(xì)介紹了多位行業(yè)專家對于材料科技的深刻認(rèn)識，請感興趣的讀者前往閱讀。
除了輕量化，材料本身的綠色環(huán)保對于汽車行業(yè)的意義也不容小覷。基于可再生原材料的工程塑料可以在很大程度上能夠替代石化原料，甚至可以用作技術(shù)部件，更多信息，請閱讀“利用生物基聚酰胺 6.10制造氣剎管和油箱通氣管”。
10 月 19 日，K 2016 將在德國杜塞爾多夫開幕。在本期特別報道欄目“K 2016 展前預(yù)覽”第三部分中，我們將繼續(xù)刊登部分參展商的展出產(chǎn)品及技術(shù)，涵蓋原料、注塑、擠出、回收及輔機等領(lǐng)域，一起看看這些領(lǐng)先企業(yè)都展出了哪些前瞻性的技術(shù)吧！