隨著城市軌道交通和信息化技術(shù)的突飛猛進(jìn)，自動(dòng)化與數(shù)字信息技術(shù)在軌道交通產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用日新月異，尤其是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、BIM、GIS、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為主的大量新興技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)著軌道交通工程建設(shè)和運(yùn)維管理，使之迎來(lái)新一輪產(chǎn)業(yè)變革。例如在列車(chē)CBTC系統(tǒng)中，車(chē)頭和車(chē)尾各安裝兩臺(tái)ORing車(chē)載板卡式交換機(jī)CPGS-9120-M12-C系列，可以用于連接車(chē)輛內(nèi)ATO、ATP和BTM等相關(guān)設(shè)備信息。魏德米勒以PRO Max等系列產(chǎn)品為代表的電源解決方案，配合工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控解決方案，為自動(dòng)售票系統(tǒng)（AFC）提供了完整可靠的解決方案，能適應(yīng)高頻率、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行帶來(lái)的挑戰(zhàn)。德國(guó)赫思曼工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)可以用于地鐵傳輸系統(tǒng)，并構(gòu)成萬(wàn)兆級(jí)骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)，為用戶所需要的不同業(yè)務(wù)類(lèi)型提供統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)接入平臺(tái)。另外，考慮到機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)分析的數(shù)據(jù)具有分段性和數(shù)據(jù)備案性的特點(diǎn)，可以通過(guò)USB存貯器實(shí)時(shí)記錄，離線數(shù)據(jù)分析及備案的方式，這樣即解決了應(yīng)用需求，又降低了應(yīng)用成本。綜合以上所述，軌道交通的信息化程度將得到快速提升。