春暖花開的四月，也見證著汽車行業(yè)的起起落落。2019 年究竟是汽車行業(yè)好日子的終結(jié)還是“汽車人”的一個(gè)機(jī)遇，且看本期行業(yè)觀察欄目為您略解一二。 2019 年也站在了中國(guó)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史分界線上，中國(guó)是否能夠順利實(shí)現(xiàn)從一個(gè)新興的汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，或許每一家中國(guó)汽車相關(guān)企業(yè)、每一位從業(yè)者目光投注的方向都十分關(guān)鍵。本期會(huì)客室為您邀來(lái)諾博汽車系統(tǒng)有限公司業(yè)務(wù)拓展副總裁楊偉奇先生，聽他分享關(guān)于未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的獨(dú)到觀點(diǎn)。 本期的技術(shù)欄目精選《迎接電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)的材料變革》、《Class A 曲面質(zhì)量檢測(cè)修復(fù)與重構(gòu)方案》兩篇文章，產(chǎn)品薈萃欄目也匯集了汽車產(chǎn)業(yè)鏈中相關(guān)企業(yè)推出的一些新品，以期為身處汽車制造行業(yè)中某一個(gè)環(huán)節(jié)的讀者提供一些新的思路。 面對(duì)新能源汽車的沖擊，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)要如何克服其技術(shù)的一些難點(diǎn)去正面迎接這一挑戰(zhàn)？“2018 發(fā)動(dòng)機(jī)及其關(guān)鍵零部件加工技術(shù)峰會(huì)”上大咖們分享了很多專業(yè)見解，本期專題欄目將繼續(xù)為讀者擷取一些精華進(jìn)行報(bào)道。