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寶馬大中華區換帥

寶馬新世代平臺采用全新EEA電子電氣架構與第六代電驅系統，首次應用與合作伙伴聯合開發的大圓柱電芯，能量密度提升20%以上。

采埃孚可能再次剝離業務，公司加速收縮以應對高額債務

采埃孚在2025年持續凈虧損壓力下加速業務重組，繼將高級駕駛輔助系統出售給哈曼后，擬剝離風電齒輪箱事業部以聚焦汽車底盤與傳動核心技術。

統領工業 “智能大腦”，以根技術開啟自主控制新紀元

東土科技基于鴻道操作系統Intewell構建軟件定義控制技術體系，實現控制、計算、視覺識別與AI深度融合，支持邊緣計算、過程控制、工業視覺等實時與非實時系統橫向整合。

智元在意大利舉辦歐洲首場發布會，加速出海進程

智元在米蘭發布歐洲戰略，遠征A2成為全球首款同步通過中國CR、歐盟CE及美國FCC認證的人形機器人。

西門子與河鋼集團共探合作新機遇，助力鋼鐵行業智能化升級

河鋼集團與西門子就工業AI在鋼鐵場景的深度應用展開戰略對話，雙方基于2016年以來在唐鋼壓縮空氣節能、余熱發電及塞鋼綠色智能轉型等項目的實踐積累，計劃以工業AI為核心引擎，聚焦高爐工藝優化、能源流精準調控等關鍵環節，推動鋼鐵生產從經驗驅動向數據-模型雙驅動演進，實現噸鋼綜合能耗與碳排放的協同下降。

2026年1月車市：小米登頂新勢力，金融戰成促銷新招

2026年1月，中國車市呈現新能源驅動、陣營分化的格局。小米汽車交付超3.9萬輛，首登新勢力榜首，比亞迪以21萬輛領跑。

英偉達斥資200億美金布局 AI極致推理芯片迎風口？

曦望董事長預測2030年AI推理將占計算市場80%份額，AI智能體推理算力消耗可達同參數大模型10倍以上。

旋翼≠螺旋槳-搞eVTOL/飛行汽車研發的一定要清楚

螺旋槳是一種旋轉式推進器，可通過渦輪螺旋槳發動機驅動流體（空氣或液體）產生推力或拉力。通常，固定翼飛機上的螺旋槳只產生推力或拉力，而一些小型無人機、直升機上用的旋翼主要靠旋轉來產生升力（不分也產生推力）。

吉利旗下eVTOL主機廠「沃飛長空」官宣完成近10億新一輪融資

2月2日，國內eVTOL（電動垂直起降飛行器）主機廠沃飛長空宣布完成近10億元新一輪融資。

特斯拉首款量產人形機器人來了

特斯拉Optimus V3采用全新供應鏈體系，基于第一性原理完成本體重構，支持通過人類行為觀察、口頭指令及視頻演示實現技能遷移學習。

新工藝、新技術制造發動機短艙

該公司在金屬和復合材料整流罩及復雜結構方面的工程傳承，結合在工藝自動化和數字制造方面的持續投資，為未來的合作奠定了基礎。