【Chinaplas 2017現場采訪】SABIC：協作創新時代 打破傳統邊界

作為全球領先的多元化化工企業，沙特基礎工業公司（SABIC）去年銷售收入超過350億美元，在Chinaplas 2017展會期間，SABIC高性能聚合物和工業解決方案事業部副總裁Fabrice Bertinchamps先生對《國際塑料商情》表示，SABIC已經跳出了傳統生產聚合物供應商的界限，成功發展了更多的新應用以及高科技。他認為，現在是一個協作創新的時代，生產商、客戶、第三方這些處在產業鏈上不同位置上的協作者，他們正在不斷打破傳統邊界，加速行業創新！

【創新引領 融合共贏】2017第十七屆北京國際航空展9月在京舉辦

第十七屆北京國際航空展將于2017年9月19-22日在北京?國家會議中心舉辦，助建航空航天新技術新產品發布與合作平臺。

不可錯過！第三屆中國航空科學技術大會9月來襲

第三屆中國航空科學技術大會將與北京航展同期同地舉辦。

遠見洞察聆聽——記第十五屆中國國際機床展覽會（CIMT 2017）

在四月于北京落下帷幕的第十五屆中國國際機床展覽會（CIMT2017）上，我們似乎又看到了一片“盛世繁榮”——6天時間，12萬觀眾30萬人次，13萬平米展出面積。與此同時，中國首發、亞洲首發、全球首發的新產品新技術不計其數，數場深度技術研討會一次次將這場享譽全球的盛會推向高潮。

汽車行業：正在加“塑”前行——CHINAPLAS 2017 國際橡塑展回顧

5月的羊城，在CHINAPLAS 2017（國際橡塑展）的召喚下，迎來了全球各地遠道而至的橡塑行業專業人士。3,400多家展商，15萬人次的訪客，其中超過四分之一的來自海外，這些足以表明Chinaplas 展會名列亞洲第一、全球第二的稱號名至實歸。展會同期還召開了多場諸如汽車注塑系統化解決方案、新能源汽車塑料應用等與汽車相關的技術研討會以及新品發布會。

第十七屆北京航展2017首屆航空發動機論壇日程擬定

作為“現代工業皇冠上的明珠”的航空發動機，是衡量一個國家綜合科技水平、科技工業基礎實力和綜合國力的重要標志。據預測，未來20年全球民用飛機對航空發動機市場需求達149000臺，若按飛機價值的20-25%來測算全球民用航空發動機市場需求規模將超過1萬億美元，對應服務需求達7000億美元。

CAPAS 2017助力西南地區發展

據公安部交管局統計，截至2016年底，全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛。其中，成都、重慶以汽車保有量412萬輛和328萬輛分列第二、三名，僅次于北京。作為國內重要的汽車產業基地，四川省與重慶地區在2016年全年汽車產量合計超過445萬輛。這些數據都反映出川渝作為西南地區經濟發展的領頭者，其汽車產業所蘊含的巨大能量，正帶動該區域汽車市場的蓬勃發展。

臺達機器人驅控一體機ASDA-MS系列成功應用在縱梁焊接機械手

隨著人力成本增長、自動化技術的發展以及行業對焊接質量、效率要求的提高，越來越多汽車制造企業開始在汽車的焊接工藝環節引入自動化的焊接設備或焊接機器人來代替人力，例如汽車縱梁焊接機械手。

安道拓：引領發展趨勢 拓展新未來

如果我們細心回憶，在最初以馬車為代步工具，到第一輛奔馳專利汽車（Benz Patent-Motorwagen）的出現，每一次的重大創新都令我們的生活、時代有了質的飛躍。而現在，我們都擰成一股力量，共同期待著2020年可以完全實現自動駕駛的汽車時代的到來，還有什么比在舒適的座椅上，盡情享受科技與工業交融帶來的巨大變革更愉悅。

【Flowtech 2017展商精彩】久吾：用“好膜”，“用好”膜

凈水事業部總經理助理王營先生介紹說：“作為陶瓷膜國家標準和行業標準的起草者，久吾高科以陶瓷膜為主打產品，深耕膜應用領域，取得了令人矚目的成績，于今年年初在深圳創業板上市。經過二十年的持續的投入和積累，公司實現了跨越式發展?，F在公司已由成立之初的膜元件及其成套設備提供商，逐步發展成為致力于為廣大客戶提供膜集成技術整體解決方案提供商，在化學工業工藝再造、醫藥食品精細分離、環保水處理、工業氣體凈化和民用水質凈化等領域具有廣泛的應用，同時擁有多個首臺套示范工程及數百例工程應用經驗。

和時間賽跑

眾所周知，賽車項目對起關鍵因素的發動機制造商有著特殊的要求，也因此對相應的測量技術提出了嚴苛的要求。這些與發動機相關的部件通常需要經過12道甚至更多的加工工藝，整個過程還具有不斷變化的特點，因此大量工作集中到了初始樣品的制作和過程的測量中，這無疑為制造商帶來了難題。

電能質量測試走進汽車行業

汽車制造行業在主要的生產工藝中采用了大量的沖擊性、非線性負荷，例如，車身車間的電焊機、激光焊機；沖壓車間的沖壓機；油漆車間的變頻裝置；總裝車間的自動生產線等。這些沖擊性、非線性負荷都有一個共同特點，就是負荷波動非常大，諧波發生量非常大。同時，隨著國家降耗節能的要求愈發嚴苛、節能燈具的大量使用、傳統電機逐步替換為變頻拖動……這些新增的非線性負荷更加劇了汽車制造廠的電能質量問題。