深度丨90%覆蓋率+低空智聯網！低空經濟邁入“通信筑基時代”

近日，《人民郵電》報記者專訪了中國信息通信研究院、中國移動、華為、中興通訊等機構與企業專家，深度解讀政策導向、技術路徑與產業實踐，勾勒低空經濟高質量發展路線。

世界最強！我國自研T1200超高強度碳纖維首發，大飛機迎來“超級材料”

這一材料由中國建材集團自主研發，不僅完成技術突破，而且已經具備百噸級工業化量產能力，意味著我國成為全球首個實現T1200級碳纖維百噸級量產的國家，也標志著我國高端碳纖維產業從“追趕階段”邁入“并跑甚至局部領跑”的新階段。

向下扎根，百年常青：植綠長江口，MR以百棵冬青致敬楊森專利百年

在2026年植樹節來臨之際，全球電力控制領域領導者德國萊茵豪森集團（以下簡稱“MR”）以“百年生長，綠筑未來”為主題，在上海長興島江堤開展了一場意義非凡的公益植樹活動。

eVTOL核心零部件細分賽道（航空級電池/碳纖維）深度分析報告（2026年版）

本報告通過拆解各賽道競爭格局、技術進展與進口替代動態，評估企業核心競爭力，為產業鏈布局提供參考。

搞定eVTOL的商業化“心臟”！2026電驅系統全解析

病毒級的OpenClaw哪些是真，哪些是噱頭？化妝品從業者需要了解的熱潮背后

真正需要的，是讀穿熱潮的眼力

明知有“三高”，巨頭為何爭相競逐eVTOL載人賽道？

載人 eVTOL被公認為 “商業閉環長、投入大、風險高” 的賽道，但從航空航天系、車企到科技公司，仍紛紛加碼布局，核心邏輯藏在 “長期價值” 與 “戰略卡位” 的雙重考量中，更源于 “寧可失敗，不可錯過” 的賽道共識。

50億美元建廠協議落地：中沙簽署翼龍-3無人機生產線合作

根據雙方正式簽署的合作協議，中國航空工業集團（AVIC）旗下中航技進出口公司將攜手沙特軍事工業總局（GAMI），在紅海之濱的吉達建設一條翼龍-3（Wing Loong-3）察打一體無人機總裝生產線，合同總額約為50億美元。

深圳具身智能，商業化提速！

聚焦眾擎機器人全棧自研技術體系，解析高爆發關節模組與高動態運動控制算法的協同架構，峰值扭矩450N·m、峰值功率14000W支持踢臺階/蒙眼越障等高難度動作。

小鵬匯天陸地航母批量試產下線，“從產線到實景”打通低空經濟全鏈條

3月5日，小鵬匯天陸地航母飛行器批量試產下線及多機試飛活動在廣州匯天飛行汽車量產工廠進行。

2026年成都國際工業博覽會今日開幕

聚焦2026成都國際工業博覽會核心展區布局，解析工業自動化、機器人、數控機床、新一代信息技術、節能配套及新材料六大領域的技術展示與供需對接機制。

埃克森美孚中國首次發布風電全生命周期潤滑白皮書?

新一代齒輪油解決方案支持風機長達25年可靠運行